Robos a ómnibus:
proponen policía especial

Eduardo Sánchez (COETC): Ya llegamos al cobro de "peaje", una cosa totalmente inusual. En el cuartelillo de Bomberos de Casavalle podríamos crear algún cuerpo especial, con la posibilidad de patrullar y controlar la zona.

EN PERSPECTIVA
Viernes 24.08.01, Hora 8.10.

EMILIANO COTELO:
Los trabajadores de las empresas cooperativas de transporte colectivo urbano resolvieron suspender temporalmente el ingreso en horas de la noche de las líneas 328 y 396 de UCOT y 405 de COETC a los barrio Borro, Gruta de Lourdes y Casavalle en reclamo de una mayor presencia policial en esas zonas, ya que en lo que va del año se asaltó a más de un ómnibus por día, según dijo el dirigente sindical Hugo Bosca. Según las estadísticas de la Jefatura de Policía de Montevideo en lo que va de 2001 fueron asaltados 359 ómnibus y el pico máximo se produjo en el mes de junio, con 68 unidades asaltadas.
Vamos a dialogar con el señor Eduardo Sánchez, jefe del Departamento de Tránsito de COETC.
¿Por qué se vuelve a tomar la medida de no ingresar en estos barrios? Esta resolución ya se ha adoptado en otros momentos, ¿no?

EDUARDO SÁNCHEZ:
Sí. El problema es llamar la atención de las autoridades respecto a la situación que se vive, con una cifra alarmante de robos, que lleva a nuestro personal a tener una inseguridad total cuando ingresa a esas zonas.

EC - ¿El problema se ha incrementado últimamente?

ES - Exactamente. En la última semana, más precisamente el lunes pasado, cada ómnibus que pasaba era abordado para cobrarle peaje, es una cosa totalmente inusual.

EC - ¿Cuál puede ser el monto de un robo en un ómnibus?

ES - Varía de acuerdo a la cantidad de horas que el ómnibus puede llevar trabajando, puede ser de 1.000, 2.000 pesos.

EC - ¿Ha habido funcionarios o pasajeros heridos?

ES - Sí. No en esta semana precisamente, pero ya hubo lesionados y amenazas con armas bastante peligrosas, como escopetas recortadas. Ha habido actitudes fuera de lugar en base a que en la zona hay desprotección. No se trata de llevar esto a la responsabilidad de las seccionales 8, 12 o 17. Somos conscientes de que los comisarios hacen lo posible. En el cuartelillo de Bomberos que todos colaboramos para terminar podríamos crear algún cuerpo especial, con base en ese lugar, y con la posibilidad de patrullar y controlar la zona como una alternativa de más seguridad. Con la medida que tomamos ahora la Policía inunda la zona, la cosa se amortigua, como ya ha ocurrido en otras oportunidades...

EC - La Policía anunció ayer, después de una reunión que mantuvo con ustedes, que a partir de hoy se pone en marcha un objetivo de saturación con 60 efectivo en las zonas más conflictivas, fundamentalmente en horas de la noche.

ES - Esto va a tener su efecto favorable, como ya pasó en otras oportunidades, pero a medida que la Policía vaya desestimulando la acción de esa cantidad de gente que ahora pone en la calle, el problema va a volver a empezar. Por eso digo, con un grupo de policías especialmente adiestrados allí, que no tuvieran la responsabilidad de las seccionales que le nombré ya habría otro desaliento, ya no habría tanta impunidad de subimos cuando queremos y hacemos lo que queremos.

EC - Supongo que ayer plantearon esta alternativa en la reunión con la Policía.

ES - Indudablemente. Estuvimos hablando con el director de Seguridad, el señor Rodríguez Riet, quien nos atendió muy bien y atendió nuestras posiciones.

EC - ¿Hay alguna posibilidad?

ES - Lo tuvo como alternativa. Rodríguez agendó todo lo que le planteamos, inclusive quedamos en conectarnos permanentemente para ver la posibilidad de mejorar una situación que no se da sólo en ese lugar, como se dio en Nuevo París en su momento ahora se viene dando en estas otras zonas. Lo fundamental es la posibilidad de tener un control especial permanente que desaliente un poco esta situación.

EC - Otra alternativa, que llevaría un tiempo prudencial de organización, sería la posibilidad de desestimular el uso de dinero en efectivo en los ómnibus con la incorporación de otras terminologías.

ES - Eso está previsto con una regulación, pero no va a ser de un día para el otro. Hay toda una serie de alternativas alrededor de esa situación.

EC - ¿Qué ocurre con la decisión de los empleados de las cooperativas de transporte a partir de la decisión de la Policía de lanzar un operativo de saturación?

ES - Lo que ocurre siempre, volvemos. No podemos tener a la gente trabajadora que utiliza el ómnibus y tiene la necesidad y la posibilidad de viajar con nosotros pendiente de una situación especial, volvemos a atenderla porque todo esto genera un rehén que nadie quiere tener que es el usuario permanente. Con la actividad de la Policía vamos a volver a atender los servicios como corresponde.

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Transcripción: María Lila Ltaif Curbelo