20.02.2004

Terminal Cuenca del Plata comienza
a desarrollar actividad logística

Katrine Huts y Fernand Huts, vicepresidenta y presidente de Katoen Natie.

La terminal especializada en contenedores que opera en el Puerto de Montevideo inauguró su edificio destinado a actividades logísticas, con el fin de formar parte de la red global de servicios logísticos.

El éxito de este emprendimiento, que atiende la demanda de clientes interesados en desarrollar actividades logísticas en nuestro país, podría consolidar a Uruguay como centro de distribución para la región.

El desarrollo de actividades logísticas representa una oportunidad de nuevas fuentes laborales, ya que se estima que de cada nueve contenedores a los que se les brindan servicios logísticos, se genera un puesto de trabajo por año.

La logística implicada en los procesos de producción y ventas proporciona una completa gama de servicios, tales como el empaquetado, etiquetado, control de calidad, ensamblaje, pruebas y reparación, entre otros.

Las dimensiones del nuevo almacén son de 25 por 70 metros, y la altura es de ocho metros. Cuenta con piso de hormigón, iluminación interna y externa, sistema detección de humo y combate de incendio, entre otros elementos, garantizando una operativa segura.

La nueva planta posee un área anexa de tres por 12 metros, la que albergará las oficinas de la Dirección Nacional de Aduana y al personal administrativo de Terminal Cuenca del Plata (TCP).

TCP es una sociedad integrada por la multinacional Katoen Natie, socios locales y en un 20% por la Administración Nacional de Puertos. Katoen Natie es el operador especializado de la terminal y socio mayoritario de la empresa Nelsury S.A., la que ganó la concesión de la terminal de contenedores en subasta pública.

Hasta el momento, han sido invertidos 34.085.940 de dólares en la ampliación, refacción y equipamiento de la Terminal de Contenedores. Se ha asumido el compromiso de construir un nuevo muelle de escala con una profundidad de 14 metros, lo que supone una inversión adicional de 60 millones de dólares. Esto con el fin de poder operar con buques de gran calado que cubren las rutas transoceánicas.

La solidez del Puerto de Montevideo, que está construyendo Terminal Cuenca del Plata, junto a la experiencia mundial y la red de contactos de Katoen Natie, socio mayor de la terminal, permite ofrecer servicios de valor agregado a clientes mundiales.

 



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