Un debate abierto sobre "Políticas futuras
para la seguridad vial" tuvo lugar en el SUAT

El jueves 15 de abril se llevó a cabo, en la sede de SUAT de Av. Giannattasio (Shangrilá), una charla y debate abierto sobre "Políticas futuras para la seguridad vial".

La actividad estuvo organizada por la Comisión de Apoyo a la Educación Vial y Prevención de Accidentes de Tránsito de Ciudad de la Costa (Canelones), en el marco de las actividades que se vienen desarrollando a nivel mundial y nacional con motivo de la conmemoración el pasado 7 de abril del Día Internacional de la Salud (OMS-OPS) bajo el lema "La seguridad vial no es accidental".

Según datos de la Organización Mundial de la Salud (OMS), las colisiones en las vías de tránsito son la segunda de las principales causas de muerte a nivel mundial entre los jóvenes de 5 a 29 años de edad y la tercera entre la población de 30 a 44 años. Esas colisiones dejan, cada año, un saldo de 1,2 millones de muertos y de hasta 50 millones más de personas heridas o discapacitadas. Se calcula que el número de defunciones causadas por el tránsito aumentará en un 80% en los países de ingresos bajos y medios de aquí al año 2020.

Un informe conjunto dado a conocer recientemente por la OMS y el Banco Mundial demuestra que es mucho lo que se puede hacer para reducir el número de muertos y heridos y que "la seguridad vial no es accidental". En el informe se presentan recomendaciones concretas para mejorar la seguridad vial y otras instancias normativas.

A diferencia de lo que sucede en los países de ingresos altos, en los que las personas más expuestas a riesgos de lesiones o muerte son los conductores y los pasajeros de automóviles, en los países de ingresos bajos y medios quienes corren mayor riesgo de ser víctimas de colisiones en la vía pública son los peatones, los ciclistas, los motociclistas y los usuarios de transportes públicos no convencionales.