En momentos en los cuales se ha registrado una gran demanda de camiones para transportar hacienda como consecuencia de un importante movimiento de ganados, producto de la seca, los transportistas debieron realizar modificaciones en las tarifas para poder absorber el incremento del gas oil.

Gustavo González, presidente de la Asociación Uruguaya de Transportistas de Haciendas, aseguró que se dejaron de lado otros costos, ya que de lo contrario el aumento hubiese sido sensiblemente superior.

"Realmente ahí no se están tomando la incidencia de otros costos que tenemos, como lo que es la chapa, el hierro, los repuestos, las cubiertas, la mano de obra –que ha aumentado también en los últimos tiempos-, que realmente la ecuación daría mucho más para subir, pero frente a la imposibilidad en este momento en el mercado de hacer un aumento significativo se optó por hacer un aumento promedio de un 5%", explicó González.