Las tres escuderías son objeto de una reclamación ante la FIA de Renault, Ferrari y BMW Sauber, que les reprochan una malinterpretación de las reglas de 2009.

En el centro del problema, los extractores, visibles tras los monoplazas, que sirven para hacer circular el aire y hacen ganar agarre a los Fórmula 1. Los de Toyota, Brawn GP y Williams bordearían las nuevas normas, lo que les hace ganar, según los reclamantes, medio segundo por vuelta.

Escuchados el jueves por la tarde en Melbourne, los tres equipos fueron exculpados por la FIA. "Los comisarios verificaron durante horas. Decidieron que estábamos 100% en la norma. Es todo lo que hay que decir", comentó Nico Rosberg, autor del mejor tiempo de ambas sesiones de entrenamientos este viernes.

Los reclamantes interpretan diferente la decisión de la FIA. "No siguen el reglamento. Pero se tenía que haber intervenido antes", se quejaba Flavio Briatore, director general de Renault F1.

La decisión de la FIA está en apelación. La Corte internacional del automóvil, que depende de la FIA, escuchará a las escuderías demandantes tras el Gran Premio de Malasia, según un portavoza de la FIA.

Del lado deportivo, a pesar de la dominación de Rosberg, los Brawn GP siguen siendo favoritos para los pilotos. "Contento", "feliz", "confiado" de estar "regularmente en los puntos esta temporada", considera a los monoplazas de Ross Brawn "más rápidos" que los suyos.

"Tenemos un coche competitivo, seguro, listo para marcar buenos tiempos. ¿Pero qué significa? ¿Una victoria, el podio, puntos? Estoy listo para eso", respondió Rubens Barrichello, piloto de Brawn GP.

Autor del segundo mejor tiempo de la segunda sesión del viernes, el brasileño está "estupefacto" por la actuación de su monoplaza.

Las otras escuderías no están para celebraciones. "La jerarquía de los últimos años parece que se invierte", concedió el presidente de Ferrari, Stefano Domenicali, "nos encontramos con adversarios diferentes y más numerosos".

La dominación Ferrari-McLaren parece que no será más que un recuerdo. El viernes, Felipe Massa y Kimi Raikkonen, de Ferrari, firmaron el décimo y undécimo tiempo de la sesión, mientras que el campeón del mundo Lewis Hamilton obtuvo el decimoctavo, a 1 segundo y 7 décimas de Rosberg.

"Llegamos a Australia plenamente conscientes de que tendríamos un comienzo de temporada difícil. (...) Hemos hecho progresos, pero hay mucho trabajo que hacer", declaró el nuevo patrón de McLaren-Mercedes, Martin Whitmarsh.

Queda el problema de los horarios de las sesiones, retrasados para el confort de los aficionados europeos. En Melbourne, los pilotos correrán el domingo al final de la tarde, cuando el sol está más bajo.

"A penas podía ver las luces de mi volante por el sol. Es preocupante", observó Barrichello.