El español afirmó que una o dos de las actuales sedes podrían no formar parte del calendario de la temporada próxima, y una de ellas es Punta del Este.

"Me encanta ir allí. Tenemos algunas conversaciones, pero Punta del Este es el principal candidato a retirarse", afirmó Agag.

Todo el tiempo los responsables de la competencia organizada por la Federación Internacional del Automóvil (FIA), reciben propuestas de distintas ciudades para ser parte del cronograma, y en algunos casos las ofertas económicas superan los diez millones de euros, según señala El País.

En nuestro principal balneario, la Fórmula E se hace cargo de los gastos de la prueba, más de cinco millones de dólares. Además, el Gobierno nacional no aporta nada y no hay exoneraciones tributarias como otros eventos importantes que llegan al país, caso de recitales.

UTE y la Intendencia de Maldonado, así como un banco privado, apoyan, pero no es suficiente y el contrato que se firmó en un principio, venció el 20 de diciembre de 2015, un día después de la prueba.

El Espectador estuvo una vez más presente en la máxima prueba de autos eléctricos del mundo disputada el pasado 19 de diciembre en Punta del Este, donde la victoria se la llevó el suizo Sebastián Buemi por segundo año consecutivo.

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