(emitido a las 7.44 hs.)

JUAN ANDRÉS ELHORDOY:
Es tal vez uno de los proyectos de inversión más importantes en este período de gobierno.

Hablamos de la empresa autopartista japonesa Yazaki, y la referencia es la gestión de la Intendencia Municipal de Canelones (IMC) que ayer cedió en comodato un predio para la instalación de una fábrica de arneses, elementos eléctricos y electrónicos, elaborados por esta empresa japonesa para la firma Honda.

EMILIANO COTELO:
Estamos hablando de una fábrica de autopartes, como se las denomina en la jerga de la industria automovilística.

JAE – Una de las más importantes del mundo, con presencia en 20 países, 190.000 personas empleadas, que ya tiene un emprendimiento en Colonia que funciona exclusivamente para la planta de Toyota en Argentina.

De hecho, el año pasado la empresa exportó productos por 8:800.000 dólares, una caída de 35% con respecto al año anterior, pero tiene expectativas de retomar otra vez el ritmo de ventas al exterior.

Este nuevo emprendimiento, el segundo del autopartista Yazaki, se va a ubicar en el Parque Tecnológico Canario, en Las Piedras, en el predio en el que funcionó el frigorífico Comargen.


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JAE – ¿Qué tiene que ver la IMC entonces con este emprendimiento? Estamos con el profesor Yamandú Orsi, secretario general de la comuna canaria. ¿Qué cedió la IMC para la instalación de esta fábrica?

YAMANDÚ ORSI:
El predio es un predio municipal, lo que era la vieja instalación del frigorífico, y nosotros arriba de ese predio lo que hicimos fue construir la cáscara de una fábrica, un gran galpón, nuevo obviamente. A través del Ministerio de Industria se le otorgan las instalaciones en comodato a la empresa Yazaki por unos 10 años, para que ellos, agregándole más instalaciones, puedan llevar adelante su emprendimiento.

JAE – Pero el ex frigorífico tenía 15.000 m3 de cámara de frío y 10.000 m2 techados. En definitiva, de todo esto, ¿qué es lo que...?

YO - ...en realidad es la parte de enfrente a la planta misma, lo que era la gran explanada que estaba frente al frigorífico.

JAE – ¿Y qué fue lo que se hizo entonces?

YO – Nosotros le otorgamos lo que está frente a la instalación del propio frigorífico, que también era propiedad de ellos y ahora es propiedad de la Intendencia. Con un trabajo de nivelación muy importante por parte del Ministerio de Transporte, lo que hacemos es rellenar, emparejar, y ahí sobre eso construimos por cuenta nuestra, a través de un crédito de la Corporación Nacional para el Desarrollo, lo que viene a ser la cáscara para que se pueda instalar la industria.

EC – O sea, pasando en limpio, la Intendencia no solamente cedió el terreno sino que además construyó allí, invirtió en una primera parte de las instalaciones. ¿Cuánto dinero se puso?

YO – Creo que el crédito son 2 millones de dólares.

JAE – ¿Y qué es lo que hace la empresa a partir de allí?

YO - Pone el resto de las instalaciones, obviamente echa a andar la fábrica, incluso se puso la cantidad de mano de obra a la que se pretende llegar; hay un compromiso de que esto funcione y tienen comodato por 10 años.

JAE – ¿El compromiso es de 1.000 personas trabajando a pleno?

YO – Se dice hasta 1.000, porque empieza con una etapa de unos 200. Obviamente las instalaciones no son para 200 personas, es una enorme planta que, si todo marcha como pensamos, va a emplear muy cerca de 1.000 o las 1.000.

EC – ¿Y se establece algún compromiso de fechas a efectos de llegar a esa plantilla?

YO – No, porque eso también tiene que ver con las necesidades del mercado. Pero cuando nosotros escribimos en el compromiso la cifra de puestos de trabajo a ocupar ellos no tuvieron ningún problema.

EC – O sea que la Intendencia cedió el terreno, invirtió esos 2 millones de dólares en la obra preliminar, no va a cobrarle alquiler a la empresa...

YO - ...en estos primeros 10 años no. Si esto marcha bien, como creemos todos, ahí sí después podrá haber un canon.

JAE – Esta planta va a ser más importante que la que ya tiene Yazaki en Colonia.

YO – Sí, supongo, por lo que me han dicho. La de Colonia es importante, están produciendo hace tiempo, pero por lo que nos han dicho esto tiene otra perspectiva porque tiene muchas posibilidades de crecer...

JAE - ...y además son mercados diferentes, porque en el caso de Canelones va a apuntar a las plantas de la empresa Honda en México y Brasil. Ahora, la IMC en algún momento se planteó el interés de conformar justamente allí, en el Parque Tecnológico, un polo de desarrollo autopartista, de un sector muy particular que tiene mucho vínculo uno con otro para desarrollar productos. ¿En qué está este enfoque, qué expectativa tiene la comuna?

YO – El tema del autopartismo básicamente lo hemos pensado en los dos corredores industriales que tenemos imaginados, fundamentalmente el de Ruta 5. Cuando se habla de la posibilidad de instalación de autopartismo –no sólo se nos ha acercado esta empresa sino que hay otras– se piensa en ese corredor, no precisamente en desarrollar más en el Parque Tecnológico, no es la idea porque no tiene mucho más dónde crecer. Sí hay proyectos y propuestas de parques industriales sobre la Ruta 5, entre Las Piedras y Progreso. O sea que más allá de si es ahí, que creo que no hay mucha más capacidad de crecer, lo que sí es muy probable –no estoy diciendo que esté concreto– es la instalación de alguna otra empresa autopartista en la zona, además del desarrollo que ya existe en Camino Carrasco con la empresa Oferol, que más que autopartes arma autos y que le está quedando chico el predio que tiene; tenemos que analizar la posibilidad de vincular algún otro emprendimiento vinculado a la fábrica con esa empresa.

EC – Y a efectos de obtener ese tipo de inversiones para el departamento de Canelones, ¿la Intendencia va a continuar con estos instrumentos que se emplean en este caso de Yazaki en cuanto a incentivos?

YO – Esto es muy particular, no es muy común que este tipo de cosas las hagamos como lo hicimos...

EC - ...esa era otra pregunta, si hay antecedentes en la IMC de otorgar todas estas ventajas a una industria.

YO – No, lo que ocurre normalmente es que viene una empresa y nos pregunta si hay instalaciones, tanto públicas como alguna instalación privada que pueda dar cabida a sus necesidades. En este caso salimos a buscar si había algo y no existía absolutamente nada de esas dimensiones, y ahí fue cuando tomamos la iniciativa y decidimos instalarlo y dejarlo como propiedad municipal, porque todas esas instalaciones van a ser propiedad municipal después de que termine el comodato –ojalá no se termine y la fábrica siga trabajando–. Pero repito, esto no tiene antecedentes, nosotros no lo hicimos en otra oportunidad, y esto surge después de haber examinado lo que había en la zona, que no había mucho, no hay ningún lugar techado con esas dimensiones.

JAE – ¿El Parque Tecnológico no tiene más capacidad para crecer?

YO – No tiene capacidad para este tipo de emprendimiento.

JAE - Porque la Intendencia ha hecho varios llamados públicos, se han presentado más de 120 proyectos y hay unos 25 que ya están trabajando.

YO – Pero son microempresas, son de muy pequeña dimensión.

JAE – ¿Y para este sector sí hay posibilidad de crecer?

YO – Para el sector pequeño sí, tiene mucho más espacio. Esto es una cosa totalmente distinta, hay que ir para verlo. Las instalaciones del Parque Tecnológico, donde están instaladas esas empresas que tú me decías recién, son de otro tipo y de otro porte, esto es un caso totalmente diferente y es una experiencia totalmente nueva. No hay espacio para instalar otra cosa similar ahí mismo.

Ahora, el otro tipo de emprendimientos, que tiene más que ver con lo agroindustrial o el polo agroalimentario, sigue teniendo capacidad y las instalaciones del viejo frigorífico están como para seguir trabajando sobre ellas.


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