La experiencia comenzará a funcionar con un plan piloto de cuatro autos. El ministro de Industria Roberto Kreimerman explicó que Ancap y Alur hicieron un análisis de las diferentes tecnologías y resolvieron que la opción tetrafuel de FIAT, era una de las más adecuadas. Ésta funciona con cuatro combustibles diferentes: etanol hidratado, nafta, alconafta, gas natural vehicular (GNV) o la mezcla de cualquiera de ellos en distinta proporción.

El nuevo sistema tiene la capacidad de seleccionar el combustible más adecuado para cada condición de manejo y el usuario no percibe el cambio de un combustible a otro en el vehículo.

Además, permite utilizar los biocombustibles que produce Uruguay: etanol, a partir de la caña de azúcar en Bella Unión;  y a partir de sorgo y maíz en Paysandú; y gas, que surgirá de la planta regasificadora en Puntas de Sayago. Kreimerman destacó las bondades de los nuevos vehículos.

"Aquí tenemos la posibilidad gracias al tecnología que se ha desarrollado de un nuevo vehiculo muy eficiente de baja emisión que utiliza combustibles limpios, el bioetanol, mezclas o gas natural, y que entonces la complementación publica privada es fundamental".