(Emitido a las 9.28)

JOSÉ IRAZÁBAL:
Nos vamos directamente a la frontera, adonde están los camioneros afectados en la aduana de Colón, a pocos metros del puente General Artigas, que une a Colón con Paysandú.

ANDRÉS GIL:
Para actualizar la información desde allí estamos en comunicación con Mario Pérez, que es chofer y trabaja para la empresa uruguaya Caros SRL.

***

Pérez, ¿cuántas horas lleva detenido?

MARIO PÉREZ:
Desde el jueves a las 3 de la tarde.

AG - ¿De dónde venía?

MP – De Chile.

AG - ¿Qué transportaba?

MP – Hierro para la construcción de galpones en la empresa Botnia.

AG - ¿Cómo se hizo efectiva la medida? Se lo pregunto porque cuesta imaginar cómo se hace para impedir la marcha de un camión si quien lo conduce tiene intenciones de pasar de todos modos.

MP – A mí me detuvo acá en la frontera Gendarmería por orden de la Aduana.

AG - ¿Qué explicaciones le dieron?

MP – Que la Aduana tenía que pesar el camión.

AG - ¿Ese es un trámite que se suele utilizar?

MP – Desde que estamos acá están pasando camiones y no pesan a nadie.

AG – Usted está diciendo que hubo una incidencia por parte de gendarmería y de la aduana en cuanto a detenerlos en un principio, lo que facilitó luego la actuación de los ambientalistas.

MP – Sí, sí.

AG - ¿Hubo alguna instancia de violencia?

MP – No, no, en ningún momento, con ninguno de nosotros que estamos acá.

JI - ¿Cómo fue el tema? Entro el camión para pesarlo y ya no lo dejaron salir.

MP – Paré para pesar, me cerraron una barrera, me bajé con los papeles, con los documentos y cuando volví ya estaban encadenados al camión.

JI - ¿Hay gente encadena a su camión en este momento?

MP – No, ahora no, está con cadenas pero no hay gente atada a él.

AG - ¿Cuál es el clima que se vive en este momento en el puente? ¿Ustedes tienen interacción con los ambientalistas?

MP – De fiesta, habrá cinco o seis personas mayores, después son todos muchachos.

JI - ¿Qué quiere decir "de fiesta"?

MP – Están de guitarreada y tomando mate, están como si estuvieran acampando acá. Hay carpas armadas.

JI - ¿Cuántos son?

MP – Habrá unas 20 personas.

AG - ¿Usted ha interactuado con ellos, ha podido conversar? ¿Les ha planteado lo que es la situación para ustedes, lo que esto significa en pérdidas económicas, por ejemplo?

MP – Eso no les interesa a ellos.

AG - ¿Cómo es el trato?

MP – No tenemos casi trato con ellos. Ayer nos vinieron a ofrecer ir a hacer turismo a las playas, nos arreglaban para hacer turismo aventura en un bote que nos paseaba por las islas. Nosotros les explicamos que lo que queremos es seguir el viaje, no es la intención venir a hacer turismo. Para eso venimos después de que terminemos el viaje.

AG - ¿Era un planteo en serio el que les estaban haciendo?

MP – Sí, sí, nos plantearon hacer turismo.

JI – Bastante surrealista.

MP - ¡Qué le parece! Va a hacer una semana que estamos acá... Es como tomándonos el pelo que vienen.

JI – Esto también le pega en el bolsillo al propio camionero, al propio chofer del camión.

MP – Los que estamos acá estamos a comisión.

JI - ¿Qué quiere decir eso?

MP – Estamos a porcentaje, si el camión no se mueve nosotros no ganamos.

AG – Están perdiendo de hacer viajes posteriores.

MP – Seguro, sí.

JI – Cuando usted venía camino a Uruguay con esta carga, ¿tenía alguna idea de que se iba a encontrar con esto, le habían avisado algo?

MP – Sabía que había habido problemas, pero que aparentemente se habían solucionado.

JI – Eso era lo que le habían dicho cuando iba camino hacia ahí.

MP – Sí.

AG – Usted está ahí desde el jueves.

MP – Desde el jueves estoy acá.

AG - ¿Cómo resuelve el tema alojamiento, comida...?

MP – Alojamiento en el camión y comida como nos arreglemos nosotros.

AG - ¿Es fácil sostener un alojamiento en el camión durante tantos días? ¿Eso no genera algún tipo de complicación?

MP – Acá parado al rayo del sol... Los que están a la sombra y bajo techo son los que están protestando, nosotros que estamos detenidos estamos al rayo del sol.

JI - ¿Cuántos camiones son los que están detenidos en este momento?

MP – Hay cuatro camiones chilenos de la empresa Pizarro y yo, y hay seis más atrás que fueron detenidos antes para que no se amontonaran acá.

AG – O sea que en total son 11 camiones que no están pudiendo pasar. ¿Qué se viene ahora? ¿Qué va a hacer a partir de este momento?

MP – Nada, si no podemos hacer nada, fuimos a hacer la denuncia ayer a gendarmería y no nos quisieron tomar la denuncia.

AG - ¿Ni siquiera los dejan volver? ¿Es una alternativa que maneja, que liberen el camión, volver y tratar de ir por otra vía? ¿Hay alguna alternativa?

MP – No, no, no. Al tractor sí lo podemos mover, pero al remolque no lo podemos mover para nada porque lo que les interesa a ellos es la carga.

JI – Y eso está todo encadenado.

MP – Sí.

JI – Imposible que usted lo pueda mover como está la cosa hoy.

MP – Imposible.

JI - ¿Qué pasa con su familia? ¿Qué contacto tiene, cómo está viviendo esto?

MP – Hablando con ellos estamos, pero el viaje demora 10 días y venimos acá y tenemos que estar una semana más y nadie viene a hacerse responsable.

AG - ¿Qué instrucciones recibió por parte de la empresa?

MP – La empresa no puede hacer nada.

JI - ¿Ya le había pasado alguna vez algo similar? En su momento hubo camioneros que tuvieron problemas con el arroz en Brasil.

MP – Sí.

JI - ¿Usted había pasado por una experiencia similar?

MP – No, no, yo no, yo personalmente no.

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Transcripción: María Lila Ltaif Curbelo
Edición: Mauricio Erramuspe