Francisco José Garzón, de 52 y natural de Monforte de Lemos, una localidad lucense de gran tradición ferroviaria también se refiero a los pasajeros como "pobres viajeros" y expresa su deseo de que "ojalá no haya muertos". La compañía Talgo, que tiene controles internos de velocidad en sus convoyes, confirmó que el tren iba a "velocidad extrema".

El conductor sí aseguró, en su primera reconstrucción de los hechos, que se le activó la alerta en su cuadro de mandos y que pulsó al momento el botón que comunicaba que había recibido la advertencia de que iba por encima de la velocidad permitida.

La pregunta que todavía no tiene respuesta es porque no frenó. Porqué con su experiencia realizó el viraje a una velocidad descomunal.

El hombre es maquinista de trenes desde finales de los años 90 y dirige convoyes de alta velocidad en la línea Madrid-Ferrol desde hace un año.

Hasta el momento han fallecido 80 personas en lo que es el accidente ferroviario más grave de España en los últimos 40 años. Además, hay 95 personas internadas de las cuales 32 se encuentran en estado crítico.

De los 80  muertos en el accidente 58 han sido ya identificados y las tareas para poner nombre a las víctimas debían continuar en las próximas horas con expertos forenses.

Según fuentes del Gobierno regional de Galicia, de los 80 fallecidos 73 murieron en el lugar del accidente y los otros siete murieron en el hospital.

El juez todavía no ha podido interrogar al maquinista porque estuvo desbordado con el levantamiento y la identificación de las decenas de cadáveres, pero se espera que este viernes se tome declaración en el hospital donde se encuentra internado.

Se sabe que la prueba de alcoholemia dio negativo.

El accidente de un tren en las cercanías de Santiago de Compostela (noroeste) ha sumido a España en la consternación.

Para muchas familias golpeadas por la tragedia el jueves fue un día de búsqueda desesperada, también por las redes sociales. La hermana de Carolina Besada Garrido, una chica de 18 años que se subió sola en Ourense con destino a la fiesta de Santiago, pidió ayuda por Internet para saber qué había sido de ella y su llamada fue respondida por internautas que hasta le enviaron fotos de supervivientes para intentar localizarla. Por la mañana se enteró de su muerte.

Los casos dramáticos abundan. La familia de una chica llamada Verónica se pasó toda la noche buscándola. Finalmente la encontraron. Su hermano comunicó, a las puertas de la UCI del Hospital Clínico de Santiago, que la había encontrado. Pudo identificar su cadáver  gracias al anillo grabado que llevaba en su dedo.

Ana, una superviviente de 37 años, afirmó que en los momentos previos al siniestro se dio cuenta de que algo no iba como siempre: "Nunca había salido tan rápido del túnel. Mi vagón volcó y todo se volvió un amasijo de hierros".

Garzón publicó en su perfil de la red social Facebook una imagen y unos comentarios sorprendentes el pasado 8 de marzo de 2012. Su cuenta ha sido eliminada y ya no se puede acceder a ella.

Garzón subió a la red una foto con el velocímetro de un tren que marca 200 Km/hora aunque no especifica si es la misma ruta ni en qué tramo se encuentra. Este es el contenido de lo que escribió y la respuesta de quienes le contestaron tras colgar la imagen:

— José Fernández: chacho que vas a toda ostia frenaaaaaaaa
— Francisco José Gazón Amo: estoy en el límite no puedo correr más si no me multan
— José Fernández: joder si vas a 200
— Francisco José Garzón Amo: y el velocímetro no está trucado
— Pedro Heras Garzón: como te pille la Guardia Civil te quedas sin puntos jeje
— Francisco José Garzón Amo: QUÉ GOZADA SERÍA IR EN PARALELO CON LA GUARDIA CIVIL Y PASARLES HACIENDO SALTAR EL RADAR. JE JE MENUDA MULTA PARA RENFE JEJE.

Al parecer, a Garzón le gustaba la velocidad y jugar al límite conduciendo trenes.