Copiloto de Germanwings ensayó el choque
El copiloto del avión de Germanwings que se estrelló en los Alpes franceses en marzo, Andreas Lubitz, ensayó el descenso fatal antes de matar a las 150 personas que viajaban a bordo de la nave.
De acuerdo a un informe preliminar de expertos franceses en aviación, Lubitz usó el vuelo previo de la mañana de Dusseldorf a Barcelona para probar el piloto automático del Airbus A320 cuando se encontraba solo en la cabina.
En ese vuelo también se había quedado solo durante unos minutos y puso el avión en descenso máximo en varias ocasiones, según el informe provisional dirigido por la Oficina de Investigación del Gobierno francés.
El informe, de 30 páginas, señala que, a las 7 horas, 19 minutos y 59 segundos del día 24, en el vuelo Dusseldorf-Barcelona, "se registran ruidos que asemejan la apertura y cierre de la puerta de la cabina, que corresponden a cuando el comandante salió de la cabina";. La aeronave estaba entonces a 37.000 pies de altura.
A las 7 horas, 20 minutos y 29 segundos, el centro de control de Burdeos solicita al avión que descienda a 35.000 pies, una orden que ejecuta el copiloto. Sin embargo, 18 segundos después, el copiloto seleccionó una altitud de 100 pies, la mínima posible. La mantuvo durante tres segundos y, a continuación, la elevó al máximo permitido, 49.000 pies, y luego la redujo a 35.000.
De nuevo a las 7 horas, 22 minutos y 27 segundos, la altitud seleccionada por Lubitz volvió a ser de 100 pies. La cambió varias veces hasta situarla en 25.000. A las 07:24, se escucha la señal acústica accionada por el comandante para que le abra la puerta de acceso a la cabina. A las 7.24.29, se desbloquea la puerta y entra el comandante. Durante su ausencia, el copiloto seleccionó la altitud mínima en cuatro ocasiones para rectificar después.
BEA Autoridad de Investigación de Seguridad de La Aviación Civil Francesa
Como se sabe, en el vuelo de regreso, Lubitz consiguió encerrarse en la cabina y estrellar el avión.
El avión había estado navegando a 38.000 pies de altura antes de comenzar el descenso contra los Alpes.
El copiloto alemán de 27 años había padecido de depresiones y en los días previos estuvo investigando en internet sobre métodos de suicidio. El accidente ocurrió el 24 de marzo.