Controladores aéreos ratificarían paro de 24 horas
El gremio de controladores de tráfico aéreo ratificaría en la noche de este jueves, en asamblea, el paro de 24 horas previsto este viernes, pese al decreto de esencialidad de los servicios emitido por el Poder Ejecutivo. Mientras los trabajadores aseguran -entre otras cosas- que no pueden seguir operando en las condiciones actuales, el gobierno entiende que la medida pone en riesgo la seguridad de los aeropuertos.
Los trabajadores agremiados en la Asociación de Controladores de Tránsito Aéreo del Uruguay (Actau) esperan por estas horas que alguna "novedad de último momento" cambie el escenario, pero aseguran que de lo contrario el paro total fijado para este viernes sigue vigente en todos sus términos. El gremio sostiene que después de seis meses de reclamos no han recibido respuestas, al menos en la mayoría de los planteos, y que se ven obligados a aplicar la medida en los aeropuertos de Carrasco y Laguna del Sauce. Este miércoles, los trabajadores se reunieron con autoridades del Ministerio de Defensa, pero como no se logró destrabar el conflicto que llevan adelante ratificaron el paro. Ante esa situación, el Poder Ejecutivo decretó la esencialidad del servicio de control del tráfico aéreo y estableció que corresponderá a dicho ministerio regularizar los servicios para su normal funcionamiento. El decreto fue firmado por el ministro de Trabajo, Eduardo Bonomi, junto a la titular de la cartera de Defensa, Azucena Berrutti, y establece que la esencialidad del servicio de los controladores se aplica porque un paro en dicha área puede hacer peligrar la seguridad. Gonzalo Soumastre, secretario del gremio, explicó a Índice 810 que en las últimas horas de negociación los trabajadores han logrado ser integrados al Fondo Nacional de Salud (Fonasa) como cualquier funcionario de la Administración Central, pero destacó que la mayor parte de los reclamos siguen sin ser atendidos. Soumastre señaló que en la situación actual la presión recae sobre los trabajadores sin solucionarse los problemas de fondo y recordó cuáles son los reclamos que están realizando. "Estamos pidiendo que se atienda la situación frente a la temporada. Hay una situación dada, sobre todo en la torre de Punta del Este, de falta de infraestructura, de situación muy precaria desde el punto de vista de infraestructura, edilicio. Reivindicamos la adecuación salarial a lo que recomienda la Organización Internacional del Trabajo (OIT). Estamos planteando también que se readecúe el manejo de los recursos humanos. Tenemos una situación prácticamente caótica en cuanto a niveles escalafonarios, grados, y también estamos planteando la desmilitarización de la aviación civil, que es una reivindicación que sostenemos desde hace muchos años", explicó Soumastre. En la situación actual los controladores aseguran que mantendrán el paro este viernes, pero de todas formas la medida será ratificada o no en la asamblea. "Esta noche hay una asamblea en la cual se van a informar novedades sobre la situación y si hubiera que cambiar la posición, se cambiaría o se mantendría. Como siempre, la asamblea es soberana, amplísima mayoría de nuestros compañeros, porque los hemos consultado telefónicamente, desean mantener la posición de mantener el paro. Nosotros estamos en una situación un tanto particular porque si bien hay aproximadamente unos 100 controladores en todo el país al trabajar por turnos el peso del paro recae sobre los que están de turno, en unos 20 controladores en todo el país", subrayó Soumastre. El secretario del gremio explicó que, al menos en los últimos 30 años, no hay antecedentes de despidos por desoír el decreto de esencialidad. Soumastre detalló lo que implicará en los hechos el paro ya que, si bien mantendrán la presencia en los puestos de trabajo, no prestarán servicio de control a vuelos de aviación general ni comerciales. "Nosotros vamos a trabajar. Estamos sentados, cumplimos con nuestro horario, hacemos los relevos de personal en tiempo y forma, lo que no se presta es el servicio de control del tránsito aéreo para los vuelos de aviación general y los comerciales. Estamos siempre atentos en las torres de control, centros de control, en el radar, para prestar asistencia a los vuelos sanitarios, a los vuelos ambulancia, a los vuelos con transporte de órganos, a los vuelos que tuvieron una emergencia y que precisaron asistencia. Para todo eso nosotros vamos a estar allí, cubriendo normalmente nuestras posiciones de trabajo, lo que no se va a dar es servicio de control de tránsito aéreo a la aviación general y comercial", señaló Soumastre. El gremio asegura que la medida de fuerza prevista no pone en riesgo la seguridad de las personas, ya que el anuncio se realizó con la suficiente antelación de forma que las aerolíneas comerciales pudiesen cancelar o redireccionar sus vuelos. Por su parte, Bonomi se refirió en la mañana de este jueves -en el marco del Consejo de Ministros- al decreto de esencialidad del servicio de los controladores que está en vigencia desde la noche de este miércoles. Bonomi explicó que el Poder Ejecutivo se basó en la legislación de la OIT para tomar esa medida. "En el caso de los controladores de vuelo es claramente esencial el servicio fijado por la OIT, e incluso le dedica un capítulo aparte a los controladores de vuelo, diciendo que la huelga alcanza cualquiera de sus manifestaciones: paro de brazos caídos, trabajo a reglamento, simulación de enfermedades, cualquiera de esos elementos entran dentro de lo que se considera esencial. Después, los trabajadores que se comprometen cumplir con algunos servicios, los que dicen que defienden la vida, por ejemplo los vuelos ambulancias. Pero cuando un avión sobrevuela nuestro territorio, si no se controla debidamente, se pone en riesgo la vida por posibilidad de accidente", expresó Bonomi.