Alfredo Martínez: "Es fundamental que tengamos patente única en el país"
Las intendencias de Montevideo y Colonia firmaron un acuerdo sobre la fiscalización de patentes de vehículos. La comuna capitalina se compromete a evitar la inspección en la calle de automóviles matriculados en el Departamento de Colonia. En diálogo con En Perspectiva, el intendente de Colonia, Alfredo Martínez, señaló que su administración asumió el compromiso de "empadronar dentro de los límites del departamento". El intendente explicó que el convenio prevé el intercambio de información entre los gobiernos departamentales con el fin de que se evite "molestar a los contribuyentes". Martínez anunció que está de acuerdo con fijar una patente única nacional.
(emitido a las 07.44 Hs.)
JUAN ANDRÉS ELHORDOY:
La comuna capitalina no va a intimar a los propietarios con chapa de Colonia para que reempadronen aquí en Montevideo, si corresponde.
Un acuerdo después de varias semanas de negociación. Como contrapartida la Intendencia de Colonia anunció que cerrará sus gestorías en la capital y que va a empadronar dentro de sus límites.
A partir de este acuerdo, alcanzado el viernes, ambas intendencias cruzarán previamente información.
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JAE Estamos con el licenciado Alfredo Martínez, intendente de Colonia, quien ha sustituido a Carlos Zimmer. ¿Cuánto tiempo llevó esta negociación con Montevideo?
ALFREDO MARTÍNEZ:
Estuvimos conversando aproximadamente 30 días. En sí lo que primero estuvimos haciendo fue conocernos como dos administraciones nuevas y basarnos en que la relación entre las intendencias estribara entre lo que es el marco del Congreso Nacional de Intendentes.
JAE Porque, hasta ahora, la relación más bien venía de enfrentamiento, ¿no?
AM Claro, pero bueno, la oportunidad también de que seamos dos intendentes nuevos abre caminos para poder tener un buen diálogo.
JAE ¿Qué fue concretamente lo que se acordó?
AM En primera instancia, Colonia entendió de que debía manejarse de acuerdo a la norma y empadronar dentro de los límites del departamento.
JAE ¿Eso qué quiere decir?
AM Que el presupuesto dice claramente, en la norma que rige, que todos los empadronamientos se harán en las oficinas municipales dentro de los límites geográficos del departamento de Colonia.
JAE Eso tiene que ver con el cierre de las gestorías aquí en la capital.
AM Exacto. Que también era uno de los problemas por los cuales habían empezado a pelear las dos comunas. Cuando yo asumí me encontré con la decisión de Montevideo de hacer una fiscalización bastante severa, con los inspectores en la calle. A cambio de la actitud nuestra solicitamos que no se pararan más las chapas de Colonia por inspectores en la calle en Montevideo porque hay mucha gente que trabaja, estudia y pasea en la capital, causaba molestias, y llegamos a ese acuerdo. Y después manejarnos de acuerdo a lo que es el Congreso de Intendentes, a las formas y eso tiene que ver el trasiego de información.
JAE ¿Pero a cambio de qué? Está claro que Colonia pide entonces que no se detengan los autos con matrícula de Colonia, pero qué es lo que entrega Colonia a Montevideo para que esto ocurra.
AM No se hacen más empadronamientos por vías privadas en la capital.
JAE Con respecto a la información, ¿por qué se ha estado hablando de intercambio de información?
AM Lo que prevé el Congreso de Intendentes es que de existir alguna duda con respecto a empadronamientos que no estén dentro de la norma o que no puedan demostrar el domicilio si alguna de las intendencias presume, solicite información y se coteja información entre las intendencias antes de molestar a los contribuyentes.
JAE ¿Eso es información que tiene, por ejemplo, Montevideo que pedirle a Colonia sobre determinado caso, determinada matrícula?
AM Claro, puede ser, o viceversa. Y eso está previsto dentro de lo que es el Congreso de Intendentes y dentro de la ley.
JAE Se supone que aquí lo que importa para Montevideo es justamente la fuga de coches hacia Colonia, no debería darse al revés en la medida que Montevideo tiene una matrícula bastante más elevada que la de Colonia.
AM Sí, pero tenemos casos de vehículos empadronados en Montevideo que están circulando por Colonia.
JAE O sea que entonces la información que va a pedir Montevideo a Colonia es puntual, es caso por caso.
AM Sí. Hemos generado también un tiempo, enseguida de Semana Santa, para poder generar mecanismos que sean cumplidos para preservar una necesidad de tener una información que sea eficaz y ágil; eso también sale del comunicado de prensa que con la escribana Rodríguez sacamos a la luz.
JAE ¿Qué va a pasar con los coches que fueron mal empadronados en Colonia, por ejemplo el año pasado y el anterior? Me refiero, ha trascendido que hay lugares en Colonia, menciono el caso de Colonia Valdense por decir uno, que tiene una cantidad de autos matriculados allí superior a la misma población. Eso es un dato que ha circulado, ha trascendido. Montevideo ha denunciado que, por ejemplo, el año pasado el porcentaje de autos matriculados en Colonia ha llegado al 50% de los autos cero kilómetros; entonces la pregunta es qué va a pasar con los coches que ya fueron empadronados y que seguramente muchos de ellos no cumplen con la norma o por lo menos que fueron empadronados sin que el propietario sea residente en el departamento.
AM Yo presumo que la administración anterior empadronó de acuerdo a la norma, eso es lo legal, eso ya es un tema interno de la intendencia de Colonia que dispuso ya hace unos cuantos días atrás una investigación interna con respecto a lo que tiene que ver con los procedimientos de empadronamiento, pero eso ya es un tema interno de Colonia.
JAE ¿Pero va a hacer algo así, internamente qué es lo que va a hacer la intendencia?
AM Está en un proceso de investigación, eso se reserva hasta que se pronuncie la parte legal.
JAE Porque está claro que rompe lo ojos que haya una ciudad que tenga más autos que gente.
AM Y bueno, por eso es que también se hacen las investigaciones.
JAE ¿Y esa investigación a qué apunta? ¿Qué es lo que va a ocurrir?
AM Bueno, a tener la certeza de que se manejó de acuerdo a los procedimientos que corresponden a los empadronamientos.
JAE ¿Si se encuentra algún caso anómalo se le va a decir que no y que vuelva a su departamento de origen?
AM Ahí se van a expedir quienes estén trabajando en el tema.
JAE ¿Cuánto afecta esto que ha acordado la intendencia de Colonia con Montevideo, cuánto afecta en términos fiscales, en términos de finanzas?
AM Nosotros no hemos tenido repercusión importante, es lo que se viene dando desde noviembre que es lo que estamos manejando, ha habido unas 300 bajas de vehículos pero no lo podemos estimar todavía.
JAE Este compromiso que asume la intendencia es finito en la medida que hay elecciones dentro de muy poco y habrá seguramente nuevas autoridades, ¿qué seguridad le da Colonia a Montevideo o qué seguridad tiene Montevideo con respecto al cambio de autoridades?
AM Eso bien lo dijo usted. Cuando haya cambio de autoridades se sabrá qué rumbo tomar. Acá desde el 2005 ya se había votado patente única y terminar con este tema de esta guerra de patentes que se le llama. Nosotros lo que estamos haciendo es acotarnos a la norma y tratar de dejar claro los recursos genuinos de Colonia para que se puedan generar políticas de trabajo para la nueva administración.
JAE ¿Usted estaría de acuerdo en volver a unificar las patentes?
AM Yo creo que es fundamental que tengamos patente única en el país.
JAE Claramente no fue la postura del intendente Zimmer.
AM Eso ya es una apreciación personal porque se trabajó ese tema cuando empezó esta gestión y no se llegaron a acuerdos.
JAE Pero usted ve con buenos ojos que se vuelva, se retome ese camino.
AM Sí, porque creo que estamos tomando de rehenes a los contribuyentes que lo que quieren es poder circular con tranquilidad, tener aforos, patentes acordes y unificadas; porque, sin lugar a dudas, es lo que ayuda a planificar y a generar políticas de desarrollo que termina generando riqueza y empleo en el país.