(emitido a las 07.38 Hs.)

JUAN ANDRÉS ELHORDOY:
"Al comercio no le va a venir nada bien", expresó Carlos Gilardoni quien es dueño de unos de los restaurantes más conocidos de Fray Bentos. Fue una frase conocida después de la reapertura del paso de frontera; esa posibilidad de conectar Gualeguaychú con Fray Bentos a través del puente Fray Bentos-Puerto Unzué.

"Los comercios de Gualeguaychú podrían resultar beneficiados con la liberación del puente", dice una nota que publicó El Cronista. Mientras tanto, se conoció que más de 1.000 personas cruzaron por el puente en los primeros dos días desde que se levantó el piquete en la zona de Arroyo Verde.


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JAE – Estamos en comunicación con Verónica Toller que es corresponsal del diario Clarín en Gualeguaychú.

¿Cómo estuvo ayer el ambiente en Arroyo Verde? ¿Hubo una asamblea, finalmente los piqueteros se reunieron ayer?

VERÓNICA TOLLER:
Correcto. Se reúnen todos los domingos y miércoles. No fue algo fuera de lo común ni tuvo que ver con el levantamiento del corte, sino con el ordenamiento normal con el que los asambleístas trabajan.

Que son ‘asambleístas’, no ‘piqueteros’. Acá en Argentina el movimiento piquetero es un movimiento específico que tiene reglas propias y fines propios. En Uruguay sé que le llaman piqueteros, pero son cosas diferentes.

Esto pertenece al movimiento ‘asambleario’, el otro es un movimiento ‘piquetero’ que surge en 2001 y que tiene fines propios.

EMILIANO COTELO:
¿Cuál fue el resultado de la asamblea de ayer, qué conclusiones dejó?

VT – La asamblea no fue resolutiva. Se comentó como había estado el levantamiento del corte y las expectativas que vienen de aquí en más.

Uno de los puntos interesantes para sacar en limpio es el de ver cómo está internamente la asamblea, que se abordó también ayer en Arroyo Verde. Se refiere a: la votación del día miércoles pasado para levantar el corte (402 votos a favor contra 315), es decir muy similares ambos votos. Hay gente de la que perdió que estaba el día sábado acompañando el levantamiento, colaborando. Pero hay gente que no, que se sintió dolida, se sintió incluso traicionada y que cree que esto es un error porque los presidentes Mujica y Cristina Fernández no van a escuchar ni van a acceder a tomar ninguna medida en estos 60 días. Entonces, piensan que fue de algún modo una trampa en la que cayeron y que no deberían haber levantado.

Estoy repitiendo casi con entrecomillado las palabras de quienes se sienten mal y se han alejado. Los demás asambleístas están viendo de qué manera hacerlos volver para seguir siendo todos uno. Pero, en este momento hay esa escisión interna.

EC – Han resuelto permanecer con una especie de guardia allí, en lo que fue en su momento el piquete de Arroyo Verde, van a tener algunos militantes de manera constante, ¿para qué, cuál es exactamente la idea y con qué actitud están esos militantes en Arroyo Verde?

VT – Los vecinos de Gualeguaychú que decidieron permanecer no tienen otra idea que la de esperar las medidas del gobierno.

Vialidad nacional ha colocado guardia rail junto al refugio que está construido de material y junto a un colectivo viejo que también permanece ahí en una de las banquinas que podrían llegar a resultar peligrosos para los viajeros, entonces hay topes al tránsito.

Hay  guarda rail porque va a haber gente caminando por esos lugares y la idea es entregar volantes. Ya se entregaron los primeros volantes, que hablan de cuál es el meollo del conflicto, de cuáles pueden ser las consecuencias de la planta pastera. Entonces la gente que vaya tiene que estar avisada, tiene que disminuir la velocidad por eso están los topes de vialidad nacional puestos para el tránsito.

La idea es nada más que esa: entregar volantes. Tampoco entregar volantes 24 horas al día, es decir en determinados momentos se alentará el tránsito, entregarán los papeles y seguirá el tránsito pero nada más que eso. Inclusive, ha quedado una guardia de gendarmería nacional para acompañar todo esto.

Es una actitud de espera, de algún modo como una suerte de recuerdo para los dos gobiernos de que hay medidas que no se han tomado todavía y que tienen que tomarse.

EC – Hay despertadores colocados sobre la ruta, ¿quién los puso?

VT – A eso me refería con los topes al tránsito, sí, despertadores.

EC – ¿Pero eso los pusieron los asambleístas o los puso la gendarmería?

VT – No, vialidad nacional colocó varios despertadores.

EC – Está bien, es buena la puntualización porque en declaraciones que escuchábamos más temprano de uno de los representantes de la asamblea él hablaba en primera persona del plural, decía "hemos puesto"...

VT - ...Porque es muy probable que hayan solicitado algo como medida de seguridad para evitar peligros. Pero te digo que en realidad quien pidió a vialidad nacional que los coloque fue el jefe de gendarmería de Gualeguaychú, Carlos Arias.

EC – ¿Cómo es el ambiente en Gualeguaychú respecto a los vehículos uruguayos? Te lo pregunto pensando en un testimonio que aparecía publicado en la prensa de ayer aquí en Montevideo, gente de Fray Bentos que decía: "ah, yo no sé si me animo a ir a un supermercado en Gualeguaychú y dejar mi auto con chapa uruguaya estacionado afuera".

VT – Sí, yo también he visto esas declaraciones y las he escuchado no ahora sino desde hace ya varios años. La verdad es que no pasa nada, es decir así como ocurrió que fueron argentinos a Punta del Este, recibieron golpes, fueron maltratados y hubo hasta causa policial por culpa del maltrato que recibieron jóvenes argentinos en Punta del Este vos me podes decir: "pero no, acá a los argentinos no les hacen nada" y viceversa. Es decir, alguna vez uno fue a cargar nafta a una estación de servicio y se peleó con el despachante y le gritó algo; es un caso aislado. La vida sigue normal. Acá a los autos uruguayos no les hacen nada, nadie se para ni a patearlos, ni a rayarlos, ni a escupirlos, ni a nada.

Creo que hay toda una suerte de leyenda urbana o de imaginería popular acerca de que si vienen acá van a entrar en la boca del lobo. Es una mentira, acá no pasa absolutamente nada ni con los autos ni con las personas.

JAE – ¿Qué expectativa tienen los comerciantes a la luz de la diferencia cambiaria que favorece la compra en Argentina por parte de uruguayos?

VT – No sé qué expectativas tienen los comerciantes en general. Se podrá suponer que retornará la historia antigua en que los fraybentinos venían muchísimo a Gualeguaychú, más que lo que los gualeguaychuenses iban a Fray Bentos. Es decir, Nosotros íbamos a Las Cañas y los fraybentinos venían a comprar.

Escuché al principio las declaraciones de los comerciantes de Fray Bentos y sí era sabido es una de las expectativas que tiene negativas, el comercio de Fray Bentos siempre dijo que el corte de Gualeguaychú les había favorecido enormemente. Más allá de que hay unas 200 personas afectadas por el corte que son los que están recibiendo incluso un subsidio del gobierno nacional uruguayo, desde hace dos años, están siendo subsidiados por las pérdidas que tuvieron. Me refiero al restaurante ‘Coriné’, me refiero a la gente del free shop, y algunos otros que tuvieron daños concretos por perder su negocio. El resto del comercio de Fray Bentos aplaudió el corte porque verdaderamente lo favoreció, sus clientes se quedaron ahí.

Ahora la expectativa para los fraybentinos sobre todo es que va a ser al revés, van a volver a comprar en Gualeguaychú y los gualeguaychuenses te diría que no sé, normal. Hay gente, eso sí, de los vecinos movilizados en contra del corte que habían hablado te diría desde hace unos seis que querían que volvieran los clientes uruguayos.

Esto fue inclusive muy criticado por toda la sociedad de Gualeguaychú porque da respuesta para algunos comerciantes, pero algunos. Con decirte que el centro de defensa comercial de Gualeguaychú tiene más de 4.000 socios y es un centro o sea que hay gente que ni siquiera está asociada, más de 4.000 y estos comerciantes habrán sido no más de 30 los que estaban pidiendo eso. La gente les dijo "pero escúchame, estamos en un conflicto binacional, hemos hecho tantas acciones, estamos en una situación tan crítica y conflictiva con Fray Bentos que tienen la caradura de decir le levantamos el corte para que nos compren", realmente era una mala actitud de vecinos.


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JAE –En Fray Bentos está Daniel Rojas que ha estado siguiendo todos los pormenores de esta situación, de este piquete. ¿Cómo está viviendo la ciudad de Fray Bentos, la gente, esta situación el levantamiento del piquete?

DANIEL ROJAS:
Con absoluta calma, con tranquilidad, como es la característica de esta ciudad apacible del litoral uruguayo.

Antes que nada una precisión respecto a lo que decía Verónica Toller: solamente se subsidia a 20 empleados del free shop San Martín que es el único comercio que se mantuvo en pie en el puente internacional, a pérdidas además. El restaurante Coriné desapareció, su dueña actualmente está en España porque después cuando empezaron los cortes quebró, envió a su gente al seguro de paro, y los empleados se reinsertaron en otras actividades comerciales. Ella evidentemente contrajo deudas y su empresa quebró, sus bienes fueron rematados.

Eso me parece importante puntualizarlo porque de 214 afectados solamente cobraban el subsidio por desempleo 20 empleados del free shop. Que además si ustedes hablan con el gerente, •Edgardo Páez, no lo han cobrado desde que empezó el año, es decir que en todo 2010 no han cobrado este beneficio los empleados con el cambio de gobierno, el nuevo ministro de Trabajo aún no resolvió otorgar o prorrogar este beneficio.

EC – ¿Fray Bentos se beneficia con el levantamiento del corte? ¿Se beneficia el comercio de la ciudad con esta nueva situación?

DR – Lo que te estaba comentando anteriormente no es de Gualeguaychú es de la frontera uruguaya, del puente internacional...

EC - ....No, eso lo tengo claro. Pero Verónica contaba la actitud del lado argentino, mi pregunta es qué pasa en la capital de Río Negro.

DR – La sensación es dispar. En Fray Bentos el comerciante en general exhibe cierta preocupación porque Gualeguaychú tiene precios más bajos en todo tipo de mercaderías, comestibles, vestimentas, e inclusive las naftas. Ustedes recuerden que por esa razón el Poder Ejecutivo otorgó un 28% de descuento para las estaciones del lado uruguayo que están a menos de 20 kilómetros de la frontera y como Fray Bentos tenía el puente cortado solamente le dejó el 16% del beneficio. Hay una cantidad de rubros que los precios convienen en Gualeguaychú.

El comerciante fraybentino evidentemente mira de reojo esta apertura del puente internacional. Pero entendámonos bien: se soluciona con una orden impartida por el Director Nacional de Aduanas a sus funcionarios en la frontera de que no ingresa absolutamente nada. Es decir, con un contralor de Aduanas se puede evitar el contrabando, el bagayo.

JAE – Pero por ejemplo han sido históricos los tours de compras que han salido de Fray Bentos, como ocurre en otras ciudades fronterizas también, ¿allí van a volver, está establecida otra vez la movida? Porque parece que la diferencia de precios efectivamente es importante.

DR – Eso sucede como bien decís en toda ciudad de frontera. Evidentemente aquí las heridas están expuestas. Tengo la impresión de que por ahora ningún fraybentino va a cruzar con fines comerciales. Los bagayeros intentarán retomar su actividad. Pero las heridas están abiertas no creo que haya intención de ir y parar el auto afuera de un supermercado y cargarlo de comestibles de Gualeguaychú.

Ahora, utilizar el paso para ir a Buenos Aires o en el plano social es absolutamente distinto. Para los 1.000 uruguayos radicados en Gualeguaychú debe significar un alivio tremendo venir sin problema a su país y sin tener que hacer 240 kilómetros de más. Es decir, sin tener que ir al norte para luego bajar al sur si tiene que ir a Montevideo o a Colonia.

Fray Bentos era hasta el 2005 la principal frontera terrestre para las exportaciones, las importaciones, el ingreso y el egreso de personas. Ingresaban 1.200.000 personas, cada uno que haga sus cuentas si sirve o no sirve estar en una frontera de tanta dimensión como la que ostentaba Fray Bentos.

EC – Ayer fue un día con menor movimiento que el que se dio el propio sábado cuando se reabrió el puente, ¿no?

DR – Sí, hasta anoche han ingresado al país 1.800 personas, salieron 800, el día de la apertura en media jornada, recuerden que se abrió sobre las 13.00, 13.30- ingresaron 260 vehículos que colmaron rápidamente la explanada del puente internacional General San Martín, la mayoría con destino al sur del país como habitualmente sucede a disfrutar del fin de semana largo.

EC – ¿En cuanto a los trámites en migraciones, aduana, está siendo ágil todo eso, cómo viene?

DR – Los trámites son normales. Lo interesante de esto es que por el puente de Paysandú se ingresa con más facilidades que las que se puede ingresar por Fray Bentos en el sentido de que acá efectivamente se hacen los trámites como corresponde entre Aduana y Migración. Sé que mucha gente que se olvidaba del documento de un hijo o del seguro del auto o del título de propiedad del automóvil tenía que volver. Acá son inflexibles en esa materia porque además son las directivas que tienen. En Paysandú la flexibilidad es otra, decían los vecinos que tenían que volver bueno vamos a tener que ingresar de nuevo por Paysandú.

En definitiva está todo dispuesto para volver poco a poco a la normalidad.