(emitido a las 7.44 Hs.)

JUAN ANDRÉS ELHORDOY:
El término "subsidio" sobrevoló ayer el Congreso de Intendentes por partida doble.

Por un lado, ayer el Gobierno manejó que habría subsidio para hacer frente a las deudas que las intendencias mantienen con UTE. Últimas Noticias publicó el lunes que 14 comunas mantienen deudas con UTE por 138 millones de dólares. Por otra parte, el presidente Mujica, que asistió ayer al Congreso de Intendentes, propuso subsidiar a las comunas que pierdan recaudación como consecuencia de la patente única que proyecta e impulsa el Poder Ejecutivo.

Se maneja que el Poder Ejecutivo va a destinar un subsidio de 170 millones de dólares, en el marco de un mecanismo que implica la conformación de un fideicomiso y un apoyo gradual. Esto permitirá que, en principio, las intendencias no pierdan recaudación por el reacomodo de sus patentes a un valor único en los 19 departamentos.

Estamos con Bertil Bentos, intendente de Paysandú. Se ha formado una comisión y con la presencia del presidente Mujica aparece una decisión más firme de ir por este camino. ¿Qué reflexión le merece esto?

BERTIL BENTOS:
Ayer concurrimos al Congreso de Intendentes con expectativa respecto al tema patente de rodados. Un tema que al cabo de 50 años prácticamente no ha tenido una definición, al menos una salida para unificar los criterios sobre los montos en todas las intendencias del país. Cuando terminó la reunión, este intendente se retiró gratificado en razón de los anuncios que nos hizo el presidente de la República al concurrir.

JAE - Se ha manejado que Montevideo estaría dispuesta a bajar el precio de la patente hasta un 50 % y que esa sería la referencia para que se maneje toda la patente única. ¿Cómo sería en el caso de Paysandú?

BB - Paysandú es quizás la intendencia que está más próxima a la media nacional. Incluso en algunos puntos hacia arriba. Creo que esto va a incidir notoriamente en una adecuación de valores y en poder manejarnos con solvencia en la definición del retorno de las matrículas de otros departamentos cuyos titulares viven en nuestro departamento.

JAE - En el caso de Paysandú el impacto no sería tan fuerte porque sus valores estarían cerca de la referencia que se está manejando.

BB - Exactamente. Creo que es atinada la intervención del Gobierno Nacional en buscar una salida a uno de los problemas que, más allá de que se hayan hecho esfuerzos en administraciones anteriores, no ha tenido avances. El anuncio del propio presidente de la República nos hace aproximar a una feliz realidad con respecto a unificar todos los montos de la patente de rodados en el país, y de ese modo solucionar un problema que calificó como el más crudo que existe en todos los Gobiernos departamentales. También dijo que el tema está en su mente y en sus posibilidades, y que tiene voluntad de colaborar para la solución definitiva.

JAE – Sí, el presidente dijo: "Esta es una guerra de 50 años. Si se demora un poco más no pasa nada". ¿Se manejó algún objetivo en cuanto a tiempos?

BB – No. Ayer se manejó la puesta en marcha rápidamente de ese grupo de trabajo al que se va a integrar la representación del Gobierno Nacional. Esto abre una buena perspectiva porque inmediatamente se va a comenzar a trabajar en esa salida. Hay voluntad política del Ejecutivo y eso es fundamental. El propio presidente va a asegurar recursos para mantener un piso de recaudación a las intendencias. Eso nos da un poco de tranquilidad porque a partir de ese piso podremos evaluar y llevar adelante la gestión de nuestros municipios, que está atada a lo que podemos lograr a través del principal recurso que tenemos: la patente de rodados.

JAE - En cuanto a las deudas que 14 intendencias tienen con UTE, ¿cómo sería el mecanismo para el subsidio que se pondría a disposición para hacer frente a las deudas?

BB – Para nosotros es un tema realmente preocupante porque somos una de las 14 intendencias que están involucradas en ese tema. El presidente de la República lo calificó como un "repecho" para cada una de las intendencias que está en deuda. Se va a acordar un sistema supervisado por UTE en el que va a haber una participación y se tratará de introducir algún tipo de subsidio para abatir este tipo de deuda.

JAE - Se dice que esto queda supeditado a un consumo energético más eficiente de las intendencias. Por otra parte se dice que ya hay un programa de eficiencia energética al servicio de los municipios, pero que de las 19 comunas sólo tres se han interesado en utilizarlo. ¿Cómo se entiende esto?

BB - Nosotros vamos a procurar ser la cuarta, la quinta, la sexta. En el caso concreto de Paysandú es una deuda muy difícil de pagar a UTE. Todo viene por el sistema de alumbrado público, y ese alumbrado público tiende a dotar de seguridad en el tránsito y a las personas que transitan por todas las calles del país.

JAE - ¿De cuánto es la deuda?

BB - Tenemos una deuda realmente importante pero en este momento no tengo la cifra definitiva. En el transcurso de las próximas jornadas vamos a recibir en la Intendencia a representantes de UTE. Con ellos vamos a empezar a trabajar sobre algo que después podrá derivar en una solución definitiva en el Congreso de Intendentes, mediante ese esfuerzo conjunto que se va a llevar adelante no solamente por la patente de rodados sino también con el tema UTE, en el que podemos participar.

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Transcripción: María Lila Ltaif