Pluna: exempleados conformes pero exigen beneficios
Sabrina Acevedo, del grupo de extrabajadores de Pluna, habló con El Espectador y expresó conformidad con el proyecto de ley que maneja el Gobierno para reactivar una nueva aerolínea, aunque manejó que sigue resultando indispensable el crédito inicial, exoneraciones por aportes patronales, subsidio al combustible y facilidades en cuanto al IVA.
Acevedo destacó que "a raíz de lo creíble que es el proyecto fue que llegamos a este punto". Expresó que "quedamos muy conformes con el proyecto de ley" que maneja el Gobierno para facilitar la conformación de un aerolínea uruguaya con los extrabajdores de Pluna al frente.
Finalmente, la nueva compañía será gestionada por una asociación civil conformada por los trabajadores sindicalizados, que será la única accionista "por el momento" de la sociedad anónima que pondrá cara al proyecto.
"Jurídicamente no vamos a hacer una cooperativa, aunque filosóficamente sí. Ya que para los trabajadores la responsabilidad implica una cooperativa. Entendemos que en el rubro aeronáutico aún está muy verde la palabra cooperativa", dijo.
Aclaró que la conformación de la plantilla de 490 funcionarios que operarán la aerolínea surgirá en principio de "un ránking en el que la prioridad la tiene la antigüedad en la empresa. Pero también hay otros ítems como si alguien no tiene mucha antigüedad, pero resulta muy necesario va a tener que estar. Porque lo primero que tenemos que entender es que esta empresa tiene que funcionar".
Entre los puestos relevantes, aún se trabaja para dar con la persona indicada para ocupar la gerencia general de la nueva empresa y están siendo asesorados por antiguos funcionarios de alto rango.
Respecto al plan de negocios, cuentan con el compromiso del Gobierno que aportaría los 20 millones de dólares, provistos por el Fondo de Desarrollo (con capital del Banco República) necesarios para activar la empresa.
En cuanto a los siete aviones que utilizarán y están en manos del Estado uruguayo, se gestionarán bajo modalidad de leasing, es decir, los alquilarán pero la cuota funcionará como pago ante una posible opción de compra.
A su vez, Acevedo aclaró que esperan además recibir exoneraciones de aportes patronales a la seguridad social, el subsidio de combustibles (que mantiene enfrentado a Mujica y con el Ministerio de Economía) y facilidades en cuanto al IVA.
Respecto a la ruta de Madrid, cancelada recientemente por Iberia, Acevedo aclaró que han recibido llamadas de interesados. "No hay nada cerrado, pero precisaríamos un capitalita porque para nosotros, en este momento, sería inviable".
Finalmente, la nueva compañía será gestionada por una asociación civil conformada por los trabajadores sindicalizados, que será la única accionista "por el momento" de la sociedad anónima que pondrá cara al proyecto.
"Jurídicamente no vamos a hacer una cooperativa, aunque filosóficamente sí. Ya que para los trabajadores la responsabilidad implica una cooperativa. Entendemos que en el rubro aeronáutico aún está muy verde la palabra cooperativa", dijo.
Aclaró que la conformación de la plantilla de 490 funcionarios que operarán la aerolínea surgirá en principio de "un ránking en el que la prioridad la tiene la antigüedad en la empresa. Pero también hay otros ítems como si alguien no tiene mucha antigüedad, pero resulta muy necesario va a tener que estar. Porque lo primero que tenemos que entender es que esta empresa tiene que funcionar".
Entre los puestos relevantes, aún se trabaja para dar con la persona indicada para ocupar la gerencia general de la nueva empresa y están siendo asesorados por antiguos funcionarios de alto rango.
Respecto al plan de negocios, cuentan con el compromiso del Gobierno que aportaría los 20 millones de dólares, provistos por el Fondo de Desarrollo (con capital del Banco República) necesarios para activar la empresa.
En cuanto a los siete aviones que utilizarán y están en manos del Estado uruguayo, se gestionarán bajo modalidad de leasing, es decir, los alquilarán pero la cuota funcionará como pago ante una posible opción de compra.
A su vez, Acevedo aclaró que esperan además recibir exoneraciones de aportes patronales a la seguridad social, el subsidio de combustibles (que mantiene enfrentado a Mujica y con el Ministerio de Economía) y facilidades en cuanto al IVA.
Respecto a la ruta de Madrid, cancelada recientemente por Iberia, Acevedo aclaró que han recibido llamadas de interesados. "No hay nada cerrado, pero precisaríamos un capitalita porque para nosotros, en este momento, sería inviable".