Desde el Gobierno se les dijo que "no hay más" que los US$ 15 millones que tiene previsto aportar el Fondes al proyecto. Los exfuncionarios están en la búsqueda de un inversor privado.

A pocos días de comenzado el año, los extrabajadores mantuvieron en los últimos días una reunión con altos representantes del Gobierno y el Frente Amplio para comenzar a delinear el proyecto cooperativo.

Según confiaron a El Espectador fuentes oficiales, los exfuncionarios tienen previsto comenzar a operar "con tres o cuatro" de los siete aviones Bombardier que el Estado les cedió tras la aprobación de la última ley a fines de 2012.

Mediante la misma los extrabajadores tienen la prioridad por 180 días para negociar con el Poder Ejecutivo.

Si bien en la reunión no se mencionó, no se descarta que el número de trabajadores que comience a trabajar responda a la cantidad de aeronaves con las que empiecen a operar.

El plan que presentaron en las últimas semanas de diciembre los extrabajadores ante el Gobierno y el Parlamento prevé incorporar un total de 587 puestos de trabajo, a un costo salarial de US$ 29 millones anuales.

En la reunión se dejó en claro por parte del Gobierno que no habrá más dinero para el proyecto que los US$ 15 millones que se otorgarán del Fondo de Desarrollo Económico (Fondes) del Banco República.

El tema es que el esquema de los extrabajadores necesita US$ 30 millones para comenzar a operar.

"El Fondes no es infinito. Hay muchos proyectos cooperativos que tenemos previsto atender", fue lo que se les dijo en la última reunión, según la fuente.

Los extrabajadores siguen buscando el resto del dinero a través de un inversor privado que eventualmente pueda además gerenciar la compañía, pero aún no lo encontraron.

Por otra parte aún no se definió si el Gobierno aceptará el plan de pagos por las aeronaves propuesto por los funcionarios.

El esquema planteado implica un plazo de dos años de gracia y luego el saldo a diez años de US$ 137 millones.

Al respecto y según publico El Observador a comienzos de esta semana, el Poder Ejecutivo buscará renegociar la deuda que mantiene por estos aviones con Scotiabank.

El próximo 15 de febrero se vence la cuota prevista por más de US$ 8,7 millones. El objetivo del Gobierno es renegociar y estirar el plazo de deuda para no tener que aportar dinero extra al pago planteado por el proyecto cooperativo.