El domingo el diario El País informó que la firma Euskotren presentó a autoridades uruguayas una oferta para gestionar AFE durante 30 años, para lo cual promete invertir 1.200 millones de dólares.

"La propuesta que ha transmitido Euskotren a AFE y a la Presidencia de Uruguay es que puede articular un Consorcio de empresas españolas y uruguayas para la inversión en la red nacional de carga", dijo al matutino el delegado de Euskotren, Javier Cruz.

"Euskotren está convencido de que el proyecto puede ser rentable si se realiza correctamente, puesto que la necesidad de transporte de carga del Uruguay es elevada y en los próximos años lo va a ser mucho más ", agregó Cruz.

Desde la Unión Ferroviaria apoyan el proyecto planteado por Euskotren para recuperar AFE, siempre y cuando cuente con la participación del Estado.

Carlos Aramendi, presidente del sindicato de trabajadores del ferrocarril, dijo a El Espectador que han tenido varias reuniones con los representantes de Euskotren desde hace un año y medio y que siempre se habló de un proyecto de asociación público-público."En ningún momento se hablo de privatización, siempre de una cooperación entre ambos países", afirmó.

"No hace mucho tiempo les dijimos (a Euskotren) que las cosas habían cambiado en nuestro país porque el Gobierno había sacado un decreto, en diciembre de 2011, que transformaba la operativa de AFE bajo el derecho privado", relató Aramendi. "Los trabajadores dijimos que en esas circunstancias no estábamos dispuestos a apoyar su proyecto. Lo que nos contestó el propio consejero Javier Cruz y los demás delegados es que el proyecto, que ya está en el Poder Ejecutivo, tiene un gran sostén en los trabajadores", explicó el presidente del sindicato.

Aramendi reiteró que el gremio ve con buenos ojos esta posibilidad de la asociación pública-pública, pero no la propuesta que maneja el Ministerio de Transporte y Obras Públicas, que a juicio de los trabajadores, quiere privatizar el ente estatal.

"El propio Ministerio de Transporte maneja otro proyecto, que es prácticamente una privatización", dijo. "El ministerio ha estado en desacuerdo con esta asociación con el país vasco. Por eso es que interviene directamente el Poder Ejecutivo y este proyecto del país vasco está propiamente en las manos de Mujica. Por noviembre del año pasado Mujica se entrevistó con la delegación de Euskotren y el embajador de España para analizar y profundizar un poco más en el tema, o sea que la decisión está en manos del propio presidente de la República", señaló Aramendi, y reiteró: "Para nosotros llevar al derecho privado es prácticamente una privatización".

La Unión Ferroviaria mantendrá en las próximas horas un nuevo contacto con representantes de Euskotren y solicitarán un nuevo encuentro con el embajador itinerante Julio Baráibar, quien viene negociando en nombre de la Presidencia en este asunto.

A su vez, Baráibar dijo que el Gobierno ve con buenos ojos que una empresa pública como Euskotren "ayude a otra empresa pública como AFE".

En declaraciones a La República, indicó que la firma vasca tiene una gran experiencia en el trabajo ferroviaria y por eso cuenta con buenas chances de lograr su objetivo.

El diplomático reconoció que el acercamiento entre Euskotren y el Poder Ejecutivo "está funcionando" y recordó que la empresa vasca mantuvo contacto con el presidente Mujica.

De todas formas, destacó que por el momento "no está resuelto nada" y sostuvo que desde China también hay interesados en invertir en el negocio de trenes en Uruguay.

Algunos datos de la empresa Euskotren

Pertenece al Departamento de Vivienda, Obras Públicas y Transportes del Gobierno Vasco y fue creada en 1982.

Según la memoria anual, en 2011 Euskotren transportó 32 millones de personas, lo que supuso un incremento del 0,47% con respecto al año anterior. También en 2011, la empresa transportó 138.900 toneladas de carga. La inversión total alcanzó los 82 millones de euros.

El Accionista Único de la Sociedad es la Administración de la Comunidad Autónoma de Euskadi, que ejerce sus derechos a través del gobierno vasco.

La empresa está subvencionada por fondos públicos.