El gobierno decidió suspender la construcción del Antel Arena
El ministro de Economía y Finanzas, Danilo Astori, confirmó hoy al diario El País, luego de una reunión de la Asociación de Promotores Privados de la Construcción del Uruguay que la obra "se detiene" y que se "retomará cuando cuando el gobierno entienda que están dadas las condiciones". Aclaró que "no habrá que pagar multas".
El gobierno decidió suspender la construcción del complejo Antel Arena, una obra que fue lanzada durante la pasada administración. La obra cuyo costo estaba valuado en 43 millones de dólares e iba a ser inaugurada en diciembre de 2016.
Hasta el momento, Antel Arena estaba cumpliendo con el cronograma planteado por la constructora Teyma.
6 grandes proyectos de la Administración Mujica tienen atrasos, no se concretarán en los plazos previstos originalmente o han sido abandonados por la actual administración.
Se trata de la planta Regasificadora, el Antel Arena, el Puerto de Aguas Profundas, la Mega Minera Aratirí, Alas Uruguay y El Tren de los Pueblos Libres.
El vicepresidente de la República, Raúl Sendic, dijo en rueda de prensa que las obras del Antel Arena no se suspenden, sino que se extiende el cronograma.
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El gobierno pretende "redirigir"; las inversiones a otros puntos prioritarios como vialidad y el plan de infraestructura.
Raúl Sendic dijo que el presupuesto sobre el que está trabajando el gobierno para el quinquenio implicará restricciones los primeros dos años hasta que se pueda encausar la economía.
El Ministro de Transporte y Obras Públicas, Vícto Rossi dijo a 810 Vivo, que el Puerto de Aguas Profundas no está descartado y es independiente del proyecto minero de Aratirí.
Rossi dijo que se sigue valorando como una iniciativa muy importante, hacia la que hay que aspirar.
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En una rueda de prensa previa al Consejo de Ministros que se realizó el 19 de abril en Cerro Largo, Vázquez dijo que "Aratirí esta detenido, y no tengo ninguna información de su reactivación, por eso pensar en un puerto de aguas profundas sin Aratirí no sería redituable", señaló el presidente.
El oficialismo votó en febrero una ley para extender los plazos legales para negociar con la multinacional que impulsa el proyecto para extraer hierro.
Aratirí Sociedad Anónima sigue funcionando y el 15 de mayo presentó un nuevo informe ante la Dirección Nacional de Medio Ambiente. La empresa tiene plazo para firmar el contrato con el gobierno.
Raúl Viñas, del Movimiento Uruguay Libre de Megaminería dijo a 810 Vivo que su grupo sigue juntando firmas para realizar una consulta popular y elaborando informes que contradicen las informaciones oficiales.
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Para noviembre de 2016 estaba previsto que estuviera en funcionamiento la planta regasificadora de Puntas de Sayago. Esos plazos no se cumplirán y la obra lleva detenida 4 meses.
El diputado del Frente Amplio Luis Puig, de la Comisión De Legislación Del Trabajo dijo a 810 Vivo que la empresa GNLS debe entregar las obras antes que termine el quinquenio.
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Ayer, primero de julio comenzó a funcionar Servicios Logísticos Ferroviarios , la empresa pública que opera bajo el derecho privado, que busca reactivar el transporte de carga. En mayo, la empresa —que hasta ahora cuenta con apenas cuatro empleados— abrió un llamado para cubrir 110 puestos. La convocatoria tuvo muy bajo interés entre los funcionarios de AFE.
Según publica hoy el semanario Búsqueda, fuentes de AFE dijeron que abrirán un "período ventana", en el que la conducción la harán los maquinistas de AFE, y SLF le pagará por ese servicio. Mientras, buscarán "capacitar" a quienes se presentaron al llamado.
Victor Rossi reconoció las dificultades y dijo a 810 Vivo que la prioridad en materia ferroviaria es la carga. Dijo que el ramal a Rivera registra importantes avances y que se busca implementar la interconexión con Argentina mediante la mejora del ramal a Salto cuyas obras ya fueron adjudicadas.
El Tren de los Pueblos Libres realizó su primer viaje con pasajeros el 23 de setiembre de 2011, partiendo desde la Estación Pilar, en Argentina, y con destino en Paso de los Toros. Operó solo cinco veces hasta Paso de los Toros. El 28 de mayo del 2012, el servicio dejó de circular.
Rossi descartó de plano la posibilidad de reinstalarlo.
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Con respecto al proyecto de la aerolínea Alas Uruguay el propio expresidente y actual senador, José Mujica, puso en duda su viabilidad este lunes.
El Gerente General de Alas Uruguay, Daniel Olmedo, dijo a 810 Vivo que el proceso está demorado. Según explicó, la documentación que se pedía ya fue entregada y se espera que el proceso formal esté terminado antes de una semana. Inmediatamente después, comenzarían los vuelos de prueba.