Iroldi detalló que los aportes que actualmente realiza la ex Pluna por concepto de Impuesto a las Rentas de las Personas Físicas (IRPF), el Fondo Nacional de Salud (Fonasa), el Banco de Previsión Social y el Banco de Seguros del Estado (por el aseguramiento de los aviones a través del ente estatal), estarían devolviendo al Estado 14 millones de dólares, sumando también impuestos a los pasajes, y los servicios de UTE y Antel.

Sobre los dichos del propietario de Buquebus, Juan Carlos López Mena de que "Alas Uruguay será otra sangría para el Estado", Iroldi sostuvo que "BQB tuvo tres años de gracia porque no tenía competencia y tenía el dinero necesario para poder operar internacionalmente, pero fracasó. Primero debería hacerse una autocrítica de por qué le fue mal y después hablar de otros emprendimientos que ni siquiera conoce".