CORREO ELECTRÓNICO

La responsabilidad de los ciclistas

¿Por qué si yo conduzco un auto y atropello a un ciclista siempre llevo las de perder? Quizás me saquen la libreta, quizás vaya preso y quizás quede con una secuela sicológica por haber atropellado, herido gravemente o incluso matado al ciclista. Y esto pasa siempre.

Parece que el andar en bicicleta da el derecho a tener patente libre para hacer cualquier cosa: cruzar los semáforos en rojo, ir a contramano, hacer maniobras peligrosas entre ómnibus o autos, etc.

¿Por qué por ser mi vehículo más grande y yo ir más protegido que el ciclista siempre debo pagar las consecuencias? No sería bueno hacerle entender a los ciclistas que también ellos conducen un vehículo y que eso implica responsabilidades.

Marcelo de Cordón

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La culpa es de la imprudencia

Por favor, no justifiquemos el caos de nuestro tránsito por el estado de las carreteras y la señalización. Si los accidentes se deben a imprudencias, y no necesariamente a la velocidad. Si comparamos en relación con España, deberíamos haber tenido 0,1 accidentes.

Ing. agr. Ricardo Varela Estellano


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El ejemplo de América del Norte

40.000 personas mueren por año en EEUU por accidentes de autos. Pocos países, si es que hay alguno, tienen mas carteles, mejores autopistas, más plata invertida para favorecer el transporte que EEUU.

¿Por qué pensamos que se puede resolver el problema en Uruguay?

En Canadá mueren 4000 y el control del "drinking and driving" es feroz y las campañs se ven todos los dias, y donde además se maneja con mucha precaucion.

¿Nadie va a proponer un aumento en los estimulos al uso de otros medios de transporte?

Saludos desde Ottawa,
Diego

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Más exigencia en el examen

Se debe tener más exigencia en el examen para obtener libreta, cualquiera tiene permiso para manejar si sabe poner primera y arrancar.

La librtea debe exigir manejo en carretera.

Unificar la libreta en todo el pais, basta de las 19 chacritas.

Gracias
Sebastian.


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Habilitar un 0800 para denuncias

Creo que debería habilitarse un 0800 de Intendencia y Policía para recibir denuncias por celular en el momento de ver una infracción identificando la patente del infractor... De esto habría que llevar registro para acumular antecedentes. Y tomar identificación del denunciante.

Oscar

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Legislación, pericia y control

Además de la falta de legislación nacional hay circunstancias que se deben tener en cuenta. No sólo importa el comportamiento del conductor sino también el comportamiento de los peatones que en muchos casos no tienen en cuenta cuándo tienen prioridad y dónde.

En cuanto a Montevideo la mayoría de los conductores creen que el encender el señalero ya les da preferencia para realizar cualquier maniobra, el señalero sólo señala la intención y el conductor debe tener en cuenta la preferencia del resto de los conductores. Tampoco en Montevideo se controla la velocidad, nunca vi ni escuche una detención o multa por exceso de velociad, verbigracia: hay que pararse en Bvar Artiga entre Garibaldi y Colorado, es una pista de carrera.

El Vasco

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Pare
Los carteles de pare se deben respetar siempre, lo máximo que se pierde es 15 segundos.

Yo tuve la oportunidad de ir a los Juegos Panamericanos de Winippeg y en la base naval donde nos quedábamos, que era de aviación. Por supuesto no tenía árboles y en todoas los esquinas había buena visibilidad, pero sin embargo todos los voluntarios que manejaban dentro, algunos muy chicos, respetaban esos carteles. Claro, nosotros los vivos decíamos "está loco el pibe no viene nada e igual para con el carrito de golf que ibamos".

Saludos
Daniel

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Paradas inventadas
El tema de los taxis que se inventan paradas en cualquier lado, paran sobre los semáforos o incluso en paradas de ómnibus.

Yo tomo el omnibus en San José y Andes, fijense donde paran, cualquiera lo sabe; por supuesto los inspectores.

Carlos del Centro.

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Caminera
Vivo en el empalme de la ruta 101 y la 8. A dos cuadras por la 101 hay un cruce de escuela donde la Caminera pone un cartel en el medio de la ruta. Antes de ese cartel hay un repecho y una curva, por lo tanto hasta que no se llega a unos metros del cartel el automovilista no lo ve. La Caminera no está en el lugar donde se pueden dar los accidentes, que en este caso sería en ese cruce de escolares, se paran una cuadra mas arriba cerca de la ruta 8 y con un largavistas controlan de lejos, con solo una intención: multar. Yo pregunto: ¿Estarán esperando que algún conductor mate a un niño en ese lugar para tomar otra medida mas coherente, como pararse con la camioneta (que se ve de lejos) en ese cruce que también es parada de ómnibus para evitar una tragedia?

PD. Los viernes es mucho más peligroso ya que todos salen por esas rutas para el este.

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LLAMADOS TELEFÓNICOS

Reprimir a través del costo del seguro
"En usa, por ejemplo, existe un sistema en el cual las multas se pasan a un archivo ( "file"). Las empresas de seguros (que son obligatorios) fijan los costos del seguro según el historial del conductor. Si el conductor tiene muchas multas los costos aumentan, y si se pasa un límite se le informa que no puede hacer el seguro en esa empresa.

Si el conductor tiene un historial de multas repetidas llega un momento en el que no puede hacer seguro y tiene que dejar de conducir".

Juan

20%
"Sólo el 20 por ciento de la población se transporta en vehículos. Ese 20 por ciento es el que causa los accidentes. El resto viaja en ómnibus o bicicleta".

Luis

Problema de respeto
"El problema principal es la falta de respeto generalizada que tenemos los uruguayos. Algunos ejemplos: no se respeta la diversidad, las diferentes ideologías políticas, no se respeta a una embarazada en el ómnibus, las personas se cuelan en las colas de los bancos, etc. en el tránsito sucede lo mismo.

Jorge

Educar a los transeúntes
"Nadie habla de educar a los transeúntes, que cruzan (sobretodo en 18 de Julio y la Rambla) cuando quieren y todavía con insolencia".

Angela

Coches destrozados
"La permisividad es muy grande sobretodo en el interior, donde circulan coches totalmente destrozados".

Luis

Ciclistas
El peligro más grande de la ciudad son los ciclistas. Vivo sobre 18 de julio y estoy cansada de ver los disparates que hacen. No respetan nada de nada".

Inés

Ómnibuses que cruzan con roja
"Todos los días, a cada rato veo cómo los ómnibus cruzan 18 de julio con la luz roja. ¿Por qué no los multan? Ellos andan como quieren y nadie los controla. Bastaría con que un inspector se pare en una esquina 10 minutos y se acaba el problema".

Analía

Cursos
"Debería existir una materia de aprobación obligatoria para acceder a estudios superiores que eduquen sobre tránsito. Sobretodo porque son los peatones los que menos respetan las normas de tránsito".

Juan

Dos ejemplos
"Mi padre (ya fallecido) renovó la libreta año a año en Montevideo aún habiendo sufrido una hemiplegia por la cual casi no tenía sensibilidad en la pierna derecha. No se olviden que no sólo es el alcohol, también están los antidepresivos, los ansiolíticos, y todos los demás psicofármacos que todos tomamos".

Graciela de Villa Biárritz

¿Instructores?
"No se olviden de los instructores, porque la mayoría de la veces ni ellos saben manejar".

Olga