(emitido a las 7.45 hs.)

JUAN ANDRÉS ELHORDOY:
Llegó la hora. Finalmente los inspectores de la Intendencia Municipal de Montevideo (IMM) salen hoy a las calles a informar, a intimar, a fiscalizar los vehículos empadronados en el interior del país.

Por ahora tienen la orden de detener a todos los que circulan con chapas de otros departamentos, pero sólo van a detener a los que fueron empadronados o reempadronados a partir del 1º de enero de 2008, según establece la Ley 18.456 de Empadronamiento de Vehículos Automotores.


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JAE – Estamos con Gerardo Urse, director de la División de Tránsito y Transporte de la IMM. ¿Cuántos coches calculan ustedes que están en esta categoría, cuántos fueron mal empadronados o reempadronados a partir de enero de 2008?

GERARDO URSE:
Cuántos son no lo tenemos estimado. Lo que sí sabemos es que un 40% de los 250.000 vehículos que circulan diariamente por Montevideo están empadronados en el interior. De ese 40% una mayoría importante, o por lo menos más de la mitad, están empadronados en departamentos limítrofes –Canelones y San José– que posiblemente sean de habitantes de San José y Canelones.

JAE – En algún momento se habló de que la Intendencia primero iba a informar y después a intimar y fiscalizar, ¿cómo define este momento que comienza a partir de las 8.00 horas?

GU – Hoy lo que comienza es la intimación. Por suerte la prensa ha informado de qué se trata este protocolo, los usuarios ciudadanos de Montevideo ya tienen la información, saben que a partir de enero de 2008 las 19 intendencias se pusieron de acuerdo en el empadronamiento, establecieron a través del Congreso de Intendentes la posibilidad de una patente única, y a partir de ese enero de 2008 se daba un plazo de dos años para empezar a fiscalizar las patentes. La Intendencia debió cumplir esto a partir del 1º de enero, pero a raíz de un conflicto con sus inspectores no pudo empezar a cumplirlo hasta el día de hoy.

JAE - ¿Qué tiene que presentar el propietario de un vehículo matriculado en el interior si es detenido por un inspector de la IMM?

GU – Libreta de conducir y libreta de propiedad del vehículo, únicamente.

JAE – ¿Y en ese caso qué hace el inspector?

GU – Si el inspector verifica que hay alguna irregularidad o que el vehículo aparece empadronado después de 2008 en un departamento del interior, le va a presentar una notificación para que se presente o bien en el atrio de Soriano de la IMM, si lo que tiene que hacer es justificar su domicilio...

JAE - ...¿pero por qué tiene que justificarlo? En definitiva puede ocurrir que ese vehículo esté bien empadronado o reempadronado.

GU – Pero el inspector no le va a pedir esos documentos.

JAE – ¿El inspector no le va a pedir algún documento que acredite su residencia en el interior?

GU – No le va a pedir ninguno.

JAE – Entonces puede ser que alguien que tenga un vehículo bien empadronado sea intimado.

GU – Si el conductor del coche posee los documentos –una declaración jurada de su lugar de habitación habitual o de la empresa, si el propietario del coche es una empresa, y algún recibo de UTE, OSE, Antel, por ejemplo–...

JAE – ¿...y en ese caso...?

GU - ...En ese caso, el conductor, si es su voluntad –esto es importante, el inspector no se lo va a pedir– puede mostrárselo y si está en condiciones puede seguir circulando.

JAE – O sea que si lo muestra, de acuerdo a su voluntad, se evita todo este trámite que se iniciaría con la intimación y los 15 días de plazo que está estableciendo la Intendencia, ¿es correcto?

GU – Sí, es así. Pero de todas maneras, ese plazo de intimación de 15 días hábiles, esa intimación, pasa a ser una multa. Hemos recibido varias llamadas de empresas que tienen coches matriculados acá o allá porque tienen varias sucursales, o algún vecino que vive en un departamento lejano y trabaja todos los días, preguntando cómo pueden hacer para evitarse cualquier tipo de molestia.

JAE - ¿Y cuál es la respuesta?

GU – Tienen que pasar por el atrio de Soriano con los documentos y ahí se les va a entregar un recibo como que el automóvil está habilitado a viajar dentro de Montevideo. Con ese documento, en cualquier otra situación que le suceda, que lo paren otro día, lo van a dejar circular libremente.

JAE – Claro, pero tiene que hacer el trámite en la IMM.

GU – Sí, va a ser un trámite rápido, va a haber una oficina especial únicamente para revisar esos documentos. Llevando los documentos se le entrega ese otro documento que después evita cualquier otro tipo de notificación.

EMILIANO COTELO:
Ahora, se está obligando a mucha gente a hacer ese trámite en la Intendencia. Cuántos autos con matrícula del interior tienen derecho real a circular por Montevideo, todos esos van a tener que hacer ese trámite en la Intendencia si quieren evitarse problemas.

GU – Está claro lo que usted plantea. Si una persona viene al médico o una vez al mes... Yo le pregunto a usted y a la audiencia cuántas veces fue parado por un inspector. No es algo que ocurra todos los días. Eso es una situación puntual, si él viene en un momento y trae los documentos no tiene problema, no tiene la obligación de pasar por ningún lado.

JAE – Claro, pero es como la inversión de la prueba, porque hay gente que puede estar en una situación correcta y tiene que demostrar que es inocente, es al revés de lo que ocurre habitualmente.

GU – Lamentablemente esto ocurre a raíz de algunos problemas en el Congreso de Intendentes, donde dos intendencias no respetaron los acuerdos. Entonces tendríamos que ver quién es inocente y quién no. ¿Pero a raíz de qué sucede todo este problema...?

JAE - ...usted se refiere a Colonia y Flores.

GU – Son las intendencias que no firmaron el último acuerdo para salir a fiscalizar.

JAE – ¿Por qué no se hace un reclamo entre comunas sin afectar a los propietarios de vehículos?

GU – Créame que se han hecho, la IMM ha planteado claramente el tema en el Congreso de Intendentes durante estos dos años...

JAE – ¿...y en ese caso...?

GU - ...la IMM y otras intendencias del interior, porque fueron 17 intendencias las que firmaron el acuerdo.

JAE – También hay zonas grises. Por ejemplo, en el caso de alguien que vive seis meses en Montevideo y seis meses en el este, ¿cómo se resuelve, quién dice si esa persona está bien o está mal?

GU – Puede empadronar en el este o en Montevideo.

JAE – ¿Pero quién es el que resuelve si está correcto o no?, ¿quién hace de juez en este caso?

GU – No, aquí no se necesita juez. Si vive seis meses en el este y seis meses en Montevideo, puede empadronar en cualquiera de los dos departamentos.

JAE – La multa es del 100%. El inspector entrega una intimación y tendrá 15 días para reempadronar en el Servicio de Contralor y Registro Vehicular. ¿Qué pasa si no se cumple, si la persona que recibe la intimación está en lo correcto y resuelve no ir ni hacer el trámite?

GU – Esa multa corre sólo en el caso de que no se presente en los 15 días hábiles o no requiera horario, porque por teléfono puede requerir un horario de entrevista para reempadronar, donde automáticamente ya están sus datos.


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