•    Quizás necesitamos algunos muertos por carros en más barrios para salir de la modorra ciudadana y exigir vivir y circular en forma civilizada. Vianney

•    Acá en Florida andan niños de siete años en carros sin luz, frenos ni libreta por el medio de la calle contra flecha y con 20 perros alrededor. ¿Está mal que los saquen? Álvaro

•    Sería más lógico prohibir el uso de motos, pues han muerto muchos más a causa de estas que de los carros. Un disparatado oportunismo. Javier de Atlántida

•    Es como el caso del árbol que mató a la conductora en Carrasco: a partir de ahí comenzaron a estudiar y cortar árboles. Cobran al grito.

•    Parece que no tenemos memoria, recuerdo los carros de cuatro mulas recolectando basura, el lechero, el panadero, todos los carros tirados por mulas o caballos. Ahh...y también había accidentes. Un abrazo, Marita de Costa de Oro.

•    Cada carro tiene una chapa dada sin costo por la comuna. Nadie puede circular sin identificación. Así somos todos responsables. Andrés de Florida

•    Por favor, me duele saber con la improvisación que nos guían... Los residuos, los menores... Por favor, demos nombre a lo que sucede: hipocresía y burocracia absoluta. Y se de lo que hablo. Teresa de Parque Rodó

•    Pienso que siempre existen casos detonantes para el estudio y anuncio de medidas. Creo que carros con caballos por las calles de la ciudad, solo demuestran una aceptación absurda de riesgos y retraso cultural. Pero hablando de seguridad en el tránsito creo que el Oscar se lo llevan las motocicletas de baja cilindrada que hay cada vez más, sin luces, sin casco, circulando por cualquier lado, sin mínimos conocimientos de normas de tránsito. Habría que retirar los carros y también las motos en infracción. Saludos, Miguel de Solymar.

•    Si hay falta de controles y se sabe que es así no basta con decirlo. La justicia debe actuar con el responsable. Ya son demasiado trágicas las consecuencias de la omisión del Estado. Quino de Punta del Este

•    Respecto al tema del carro y el accidente, opinó que si existe reglamento de tránsito para los demás vehículos porque no van a tener ese tipo de vehículo, donde no tienen luz, lo maneja cualquiera, andan a contramano, etc. Y sin pena ni gloria. Es un vehículo como cualquier otro. No digo prohibirlo, sí reglamentarlo. Gabriela de La Blanqueada

•    Se debe prohibir radicalmente los carritos y cualquier otro sistema de hurgamiento. La Intendencia Municipal de Montevideo debe terminar con esta afrenta. Carlos de Pocitos

•    Está previsto en la norma la sanción a la intendencia si un vecino denuncia y como en la mayoría de los reclamos no hay respuesta. José

•    Que en pleno siglo XXI todavía existan carros a caballo es un anacronismo imperdonable. En Buenos Aires están prohibidos desde la década del 60.

•    Claro que con este sistema perverso que tenemos para la fiscalización el inspector de tránsito no se preocupa por controlar porque es difícil que pueda llevarse su comisión por multa a un carro.

•    Si en estos supuestos tiempos de bonanza y bajo desempleo la intendencia sigue haciendo la plancha, los carros a caballo no se erradican nunca más. Saludos, Nacho

•    ¡Juntemos firmas ya! No se soporta más esta situación. Raquel

•    Un hurgador vive de la basura, come él, su familia y su caballo de lo que encuentran en los contenedores, es una cultura pero algún día hay que ponerle punto final. Estoy de acuerdo

•    A mi realmente me da miedo cuando voy manejando y tengo que cruzarme con los carritos o cuando caminando debo cruzar delante de ellos. Nunca se si podrán dominar al animal. Por otro lado, no cumplen ninguna de las normas de tránsito que deben cumplir los otros vehículos.

•    Si para que se cumplan las normas que están vigentes hay que hacer otras normas...

•    Prohibición ya. Es una vergüenza y un atentado a la sensibilidad.

•    La basura hay que recogerla tres veces por semana. Poner plazas de basura con divisiones de reciclaje. Kike

•    Para ustedes solo importa el carrito. El carro no estaba en la rambla cuando escapó (la policía sabe). Ninguno habla del tiempo que tardó la emergencia. Yo estaba ahí. Llamé a UCM. Pero para  atender a los pobres que no tienen emergencia se llama al 911 y ellos llaman a emergencia de guardia ese día. Pasaron 25 minutos por lo menos. ¿Y los autos que matan? Antonia

•    La IMM ha puesto en marcha la reconversión de los hurgadores. Además hay que cumplir las normas. Maria del Buceo

•    Los habladores no ayudan en la limpieza. Sacan la basura afuera de los contenedores y luego de clasificar. No juntan nada de lo que tiraron. Virginia

•    Pienso que si se prohíben los carritos nos invaden los residuos porque los municipales no lo hace.

•    En mi calle el contenedor todas las mañanas está rodeado de un basural gracias a los hurgadores. Es un problema de salud pública. José del Prado

•    Fuentes laborales hay en el campo, en la construcción, etc. La limpieza debe hacerla las Intendencias o empresas privadas, no gente revolviendo basura. ¡Eso es indigno! Vamos, justificamos todas las conductas abajo de la capa de la pobreza.

•    No es competencia de la intendencia solucionar problemas laborales, ¿por qué a algunos sí y a otros no?

•    La mayoría de la mugre alrededor de los contenedores no lo hacen los clasificadores sino los hurgadores psiquiátricos que andan a pie, que no están obteniendo rédito económico, sino solamente comida, estos proyectos no los contemplan. Eduardo de La Unión

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No me siento capacitada para opinar sobre cómo solucionar el problema de los carritos en las calles de la ciudad, a pesar de que el accidente sucedió justo frente a mi domicilio; es imposible no pensar, siendo terrible lo que pasó, lo que podría haber sucedido cuando la rambla está llena de niños y gente de toda edad disfrutando de un día de sol. Prefiero no opinar y escuchar lo que tienen para decir entendidos en el tema. Partiendo de la base, claro, que la solución final tiene que ser la desaparición de ese medio de subsistencia.

Lo que sí me ha llamado la atención  es el dictamen de la jueza, opuesto al de su colega de Maldonado que falló en un caso en el que estaba involucrado un menor, hace pocas semanas. La jueza actual ordenó  que el menor fuera entregado a  sus padres. ¿No habría, por lo menos, que haber llamado la atención a esos padres que permitían que un chico de 15 años recorriera la ciudad a cargo de un carro? ¿Pueden aducir desconocimiento de ese hecho? Un carro tirado por un caballo es bastante más "visible" que un arma de fuego. Mi opinión es que perfectamente podría haberse determinado la prisión de los padres por omisión a los deberes de la patria potestad. Por supuesto, hay que determinar también los controles que ejercen las autoridades correspondientes sobre el cumplimiento de la reglamentación, estudiar en profundidad si ese control es posible en los hechos, etc., etc.

Pero con la decisión judicial, es muy probable que en pocos días el muchacho esté dirigiendo un carro nuevamente. Claro, ahí está el nudo del problema en su raíz: que un ser irracional como un caballo, transcurra en medio de un tránsito cada vez más complicado, más barullento, más difícil en suma; un animal que se asusta, que es castigado, apurado, frenado como si fuera una máquina.  Saludos. Eva de Pocitos.
 
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Las propuestas que hace Barbato y más son parte del Plan Director de Limpieza de Montevideo y se están ejecutando.

1. Alternativas de trabajo en el sector de la construcción (convenio con la Cámara de la Construcción que incluye el retiro de carro y caballo)

2. Construcción de plantas de reciclado con , paralelamente, prohibición de circulación y hurgado por zonas

3. Extracción de basura de los circuitos (proyecto pocitos)

4, Conversión de basura no reciclable en energía

5,. Acuerdo con la DGI para el control del negocio mayorista informal

El mundo no empieza hoy

Álvaro

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Además de mejoría en transito, menos basura, esta medida también beneficiaria a los pobres animales que sufren en dicha labor

¿Cuanta responsabilidad tienen los ciudadanos que no clasifican en domicilio, cuando la intendencia ha realizado importantes esfuerzos para una solución de fondo? Los primeros en fallar somos los primeros en acusar, y los que generamos la basura.

Hay que separar dos cosas:

1. La seguridad en el transito
2. La informalidad en el circuito de la limpieza

El accidente de la rambla se dio, como el del mismo fin de semana en Florida en el cual murieron seis personas en un choque frontal en la carretera, porque una persona tuvo una acción temeraria, contraviniendo normas, en el caso de Florida, el adelantamiento en una zona prohibida, en el caso de la rambla, un menor conduciendo un vehículo en una zona prohibida para ese tipo de vehículos. Si se prohíbe la circulación de carros en Montevideo, se generan problemas nuevos, porque el motivo que genera que circulen los carros (o las bicicletas, o los hurgadores a pie) es que hay un negocio fenomenal, informal, de 150 millones de dólares por año, de cuyos beneficios se apropian 15 empresas, que tienen trabajadores "externos", que son los que andan en carro, totalmente en negro. Todo es intercambio de problemas.

El éxito de una medida se da cuando los nuevos problemas que se generan por la resolución de los viejos problemas, son menores.  Si la medida de prohibición no va acompañada de otras medidas - que son las que están desarrollándose preventivamente a través de la ejecución del Plan Director de Limpieza que no se por qué desconocen en el tratamiento informativo - no resolvemos nada. Es un sistema el que produce los problemas, las soluciones deben ser sistémicas.

Álvaro Echaider

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El tema de los carritos y la basura son uno mismo. En la puerta de mi casa por la noche pasan y al otro día el contenedor está rodeado de un basural. Nadie se hace cargo. Prohíban los carros, controlen. Hay gente pobre, incluso más pobre que esta gente, y se dedican a otra cosa sin perjudicar a la comunidad. Nadie los controla, menos que eso los multan. Manejan menores, no tienen iluminación, se meten a contramano, etc. Generan accidentes. Ellos saben que los dejan, se sienten impunes.

José del Prado