Recorrer las calles de Rivera implica, por la vía de los hechos, apreciar la división histórica que existe entre el norte y el sur de la ciudad. En el sur, donde vive el 40 % de la población, los habitantes deben caminar  más de 40 minutos para llegar a sus respectivos trabajos en el centro.

El viejo puente sobre el arroyo Cuñapirú es fiel testigo de los días en que la gente cruzaba, con sus bicicletas al hombro, para poder llegar al centro de la ciudad.

Entre norte y sur existe un descampado importante que bajo lluvia, viento o frío, cientos de riverenses debían atravesar caminando. Pero ese tema en breve, será parte de la historia.

El nuevo puente sobre el Cuñapirú estará listo en pocas semanas, gracias al aporte del grupo inversor Marchesano, que construye junto a otros inversores, el proyecto Melancía, Rivera, Mall&freeshops.

El emprendimiento, de más de 40 millones de dólares de inversión directa, más obra pública, más inversión comercial, se comprometió a realizar también calles y abrir caminos que favorezcan la conectividad, algo que destacó a El Espectador Claudio Marchesano.

"La obra pública es el fuerte de este emprendimiento. Se está llevando adelante con buen suceso y en el tiempo previsto. Nosotros hoy podemos considerar que ya el puente estaría casi pronto, en un 90%. Se están encargando el sistema de pluviales que va a tener la zona, estamos esperando la precisión de OSE para empezar la colocación del saneamiento que va a ser para el centro comercial y también para el barrio. Esto va caminando, va todo dentro de lo previsto y por suerte sin grandes contratiempos. La verdad que hemos encontrado apoyo tanto de la comunidad, de la intendencia y de los demás organismos estatales que siempre están dispuestos a colaborar para que el proyecto siga adelante".

El empresario destacó la ayuda de privados en estos emprendimientos, donde se mezcla la oportunidad de negocios con la obra pública.

"Para desarrollarlo se necesitaba una inversión del entorno del que se está haciendo y que la Intendencia, a pesar de tenerlo dentro de sus planes, no podía hacerlo, por el porte de la misma. A veces la ayuda de los privados colabora para que obras que demorarían años se puedan hacer con tiempos más cortos. Y a su vez es una oportunidad de negocios para todos los comerciantes, tanto los de la ciudad como los comerciantes de afuera. Es una posibilidad de desarrollarse, una boca nueva que pueden abrir, un lugar que está creciendo fuertemente. La crisis se siente, pero bastante disminuida respecto a lo que se puede llegar a ver en Montevideo".

El encargado del grupo inversor dijo que hace cinco años visitaron la zona y vislumbraron una oportunidad de negocio, posteriormente buscaron una localización que los técnicos le marcaron, que es en el lugar donde se está construyendo el emprendimiento.

Con respecto al centro comercial, ya llevan vendido más del 60% y destacaron que en las últimas horas Motociclo compró el local más grande que tendrá en todo el país, con casi 1000 metros cuadrados.

El centro comercial tendrá unos 30 mil metros cuadrados y 70 locales comerciales nacionales. La gente podrá comprar en ellos sin ser extranjero, amén de dos grandes áreas de Free Shops de 8 mil metros cuadrados.

El proyecto de obra pública implica también la extensión de la Avenida Sarandí, mediante un puente, paralelo al actual de la vía férrea llegando hasta Escobar, en el barrio de Mandubí.

La primera etapa que incluye la obra pública, el centro comercial y un parque nativo, así como el lago que realizarán, está estimado para 2014 en cuanto a su inauguración final.

Marchesano dijo que Rivera tiene un potencial especial y subrayó porqué eligieron esa zona del país.

"Rivera tiene un potencial especial. Rivera y Livramento tienen cerca de 300 mil habitantes, lo que le hace una masa crítica importante y que la deja probablemente a salvo de grandes fluctuaciones. La economía uruguaya está bastante atada a la economía brasileña hoy por hoy y eso también permite tener una estabilidad que se puede palpar. Creo que Rivera hoy tiene un tema diferente que muchos otros lugares, porque aparte de  la venta que hay hoy en los free shops, y de la llegada de turistas brasileños los fines de semana, también hay un público local, que es el que le da vida al centro comercial".