Esto se hace a dos años del hecho que le costó la vida a los pilotos Walter Rigo y Martín Riva, que siguen desaparecidos.

Los organismos que deberán dar su punto de vista sobre el informe son  la National Transportation Safety Board, por ser ésta la entidad asesora y el órgano de contralor del estado de fabricación de la aeronave accidentada el 6 de junio de 2012 en aguas del Río de la Plata, y la Junta de Investigación de Accidentes de la Aviación  Civil de Argentina, por ser asesora en la investigación.

Así está determinado en la Reglamentación Aeronáutica de Uruguay, derivado de la Normativa Internacional de la Organización de Aviación  Civil Internacional.

El informe deberá ser devuelvo en dos meses y en esa fecha el Ministerio de Defensa hará públicas sus conclusiones, según pudo saber El Espectador

A mediados del mes pasado la Dinacia dejó sin efecto la suspensión de 60 días que le había impuesto a la empresa en sus operaciones, y la exigencia de rectificar sus aeronaves.

Ese organismo había detectado serios apartamientos de Air Class en  cuanto a la normativa de seguridad aérea.  La familia de los pilotos analiza acciones legales contra el Estado