Por año, entre 70 mil y 80 mil camiones cruzan de un lado a otro de la frontera aprovechando que éste es el único puente binacional donde no se cobran tasas al transporte de carga. Sin embargo, esto estaría a punto de cambiar.

El presidente de la delegación argentina que integra la Comisión Técnica Mixta de Salto Grande, Juan Carlos Cresto, dijo el viernes a los medios de la ciudad de Concordia que en la margen argentina se han estado instalando cabinas y oficinas para poner en marcha el cobro de peajes. El objetivo, dijo Cresto, es hacer frente a la "competencia desleal"; que se da en los hechos con otros puentes fronterizos. En los otros dos pasos binacionales el ingreso a Argentina tiene un costo de 150 dólares por camión.

Si bien el cobro de peaje en Salto Grande se concretaría en los "próximos días";, lo que podría interpretarse como una primera represalia por el aumento de la producción de UPM, se trata de una medida que ha estado en discusión desde mediados del año pasado.