Se prevé que las obras comiencen en el primer trimestre de 2018 y finalicen en 2019, según estimó el director de Planificación de la IM, Ramón Méndez. Con esto, la principal avenida montevideana cambiará en tres ejes que priorizan los espacios de convivencia, el transporte público y el uso de una ciclovía central.

Por un lado, se ensancharán las veredas, de 6 metros pasarán a medir 8,85 metros. Además, se generarán espacios de convivencia con bancos y plantas. Mientras, los quioscos y toda actividad comercial se trasladará más sobre la calle.

En lo que respecta al transporte, en la parte central de la avenida, desde la Plaza Independencia hasta el Obelisco, funcionará una bicisenda de tres metros de ancho con una vía de ida y otra de vuelta. A cada lado habrá dos carriles para el transporte colectivo que será para ómnibus 100% eléctricos.

El primer tramo del proyecto irá desde Fernández Crespo hasta la Plaza Independencia. A su vez, dos edificios tendrán acceso a garajes y, por lo tanto, solo quienes vivan allí tendrán autorización para circular por la nueva 18 de Julio.