Nin dijo que las hidrovías del Mercosur (Argentina, Brasil, Paraguay, Uruguay) cumplen un rol en el desarrollo productivo, económico, social, ambiental y turístico, y son un "pilar estratégico" para "la integración" y el "desarrollo local".

     También permiten una reducción de costos de transporte y un aumento de la competitividad, señaló al hablar en la Jornada de Promoción del Transporte Fluvio-Marítimo realizada en la ciudad de Fray Bentos (315 kilómetros al oeste de Montevideo).

     Mencionó el caso del río Uruguay, que sirve de límite con Argentina y que tiene su naciente en Brasil, curso de agua que es "fuente de riqueza" para los pueblos del litoral y un recurso del que "no puede beneficiarse un país a costa del otro".

     "Esas visiones quedaron en el pasado y, en ese sentido, ambos países comprendimos que la única manera de beneficiar a nuestros pueblos es trabajando conjuntamente sin egoísmos ni visiones cortoplacistas", afirmó.

     "Esta visión nos permitió recuperar el tiempo perdido realizando las licitaciones para el dragado y mantenimiento del río Uruguay, de manera eficiente y transparente", aseguró en la actividad organizada por la Universidad Tecnológica (UTEC).

     Recordó que en el litoral de de Uruguay y Argentina viven unas 720 mil personas y que ambos gobiernos deben hacer que esas personas que conviven con el río puedan sacar provecho de ese recurso de "una manera sostenible".

     Estos ríos requieren más inversión en dragado y en infraestructura porque "son objetivos estratégicos que queremos desarrollar".

     Subrayó que las hidrovías preservan el medio ambiente porque cada barcaza permite transportar el equivalente a unos 70 camiones, con menos impacto y emisión de gases de efecto invernadero. XINHUA