En Montevideo el año pasado se robaron 3.600 autos, pero este año van a ser más. Si sigue la proyección de los últimos cuatro meses de 2005 se va a notar un aumento del 20 %. Según los datos que aportó el departamento de Automóviles de Jefatura, en mayo de 2004 se denunciaron 303 autos robados frente a los 378 de mayo de este año. Los datos de junio muestran un incremento similar: 303 el año pasado frente a los 372 de 2005.

Pero además del incremento, lo que cambiaron fueron las preferencias de los ladrones, ahora se roban autos de precio medio y no los más caros. El mercado que está en expansión desde 2001 es el de las auto partes. A la hora de reparar el auto, la gente busca el precio baratos y, en esa búsqueda, incrementan cada vez más los talleres que compran repuestos en el mercado negro, según informó Ricardo Correa, gerente de Siniestros de Real Seguros.

Correa también explica las características de los autos más robados: "son vehículos de poco valor, entre cuatro, cinco o seis mil dólares; gasoleros (...) en su mayoría son para desguace, o para cambio de motor de otro vehículo o para venta de auto partes".

Las cifras que aporta el Banco de Seguros del Estado (BSE) dejan en evidencia lo que señalan todos los involucrados, la mayoría de los autos que se roban no son muy nuevos. El 95 % de las denuncias que recibe el BSE pertenecen a autos anteriores al año 2000.

Graciela Vidal, gerenta del departamento de Reclamaciones de Automóviles del BSE también deja claro que ya no se roban autos caros y que hay una clara preferencia por los autos económicos. "Los autos mayores del 2000 representan sólo el 5 % de los hurtos, en realidad estamos en autos baratos (...) Lo común son autos menores al año 2000 y de las marcas Volkswagen o Fiat. Ya no se roban los autos para llevarse fuera de frontera", dijo Vidal.

Las marcas y modelos que más se roban

Como el negocio son los repuestos, los autos más robados son los más comunes, los que tiene la mayoría de la gente. Fiat es la marca más robada seguida de Volkswagen, según señala Washington Fiordelmondo, comisario jefe del departamento de Automotores de Jefatura.

En Jefatura también afirma que ya no se roban autos lujosos y que terminó la moda de las cuatro por cuatro. "Ultimamente no están siendo bien pagas fuera. Y es mucho el riesgo de atravesar todo el Uruguay, todo Brasil para llevarlo a otro país. Es muy grande el riesgo para lo que obtienen a cambio", dijo Fiordelmondo.

Dentro de los autos más codiciados están los gasoleros, a los que se les saca el motor para vender en el mercado de autos que se cambian de nafta a gasoil. Es de los negocios más rentables para los ladrones. La policía contaba que suelen sacar entre 5.000 y 7.000 pesos por el motor, un kit que en los negocios que trabajan en regla no cuesta menos de 15.000 pesos.

La policía sospecha que muchos de los comercios dedicados a la venta de repuestos que abrieron en los últimos años están conectados con el robo de auto partes pero, según el departamento de Automotores de Jefatura, es muy difícil probarlo, porque la mayoría de estos repuestos no tienen ningún número que los identifique, según lo explica Fiordelmondo.

La policía cree que también se roba por encargo. Es decir, que los talleristas ya piden el tipo de repuesto específico que necesitan. Por eso, los ladrones siempre roban repuestos que, o están muy caros o directamente no hay en plaza. Firodelmondo pone un ejemplo: "El Fiat Uno tuvo un problema hace un tiempo atrás, ahora no sé si fue subsanando, que era que no había butacas en plaza. En una época lo estaban robando para sacar las butacas".

Del total de autos robados aparecen al 70 %, y el 30 % restante o se desguaza por completo o se termina quemando o tirando al mar. Es decir que en 2004 más de 1000 autos desaparecieron por completo. Pero si hablamos del 70% que aparece, la policía suele encontrarlos antes de las 48 horas o a más tardar en una semana.

La zona de Montevideo más afectada por los robos es Pocitos, donde se roban en promedio 2.2 autos por día. El problema es que es el barrio con mayor cantidad de vehículos que duermen en la calle. Se estima que 13.000 autos quedan en la vereda toda la noche. En segundo lugar aparece la zona que queda delimitada dentro de la Seccional novena, estamos hablando de los barrios delimitados entre Parque Batlle, Tres Cruces, La Blanqueada y Villa Dolores.

El año pasado el BSE tuvo que pagar un monto de 4.5 millones dólares por concepto de indemnización de robo de autos. Las cifras de Real Seguros muestran que en 2004 robaron el 1% de la cartera total.

Desde Real Seguros, Correa deja planteada su queja, dice que aunque la respuesta de la policía mejoró, queda mucho por hacer. En muchos casos el problema más grave se da a nivel de la Justicia, es algo que también planteaban fuentes policiales. Piden que el Poder Judicial sea más duro a la hora de establecer penas para los ladrones de autos.

Otro sistema que se podría implementar para frenar el robo de autos lo podrían llevar a cabo las propias aseguradoras, verificando que los autos que se pasan de motor nafta a diesel hayan usado auto partes del mercado legal. Desde Real Seguros, Correa sostiene que esto también lo podrían implementar las Intendencias. "Muy fácilmente se podría hacer eso, si todas las compañías se ponen de acuerdo que todos los vehículos que tengan cambio de motor realizado, y que no tengan comprobante fehaciente de que lo hizo en una empresa instalada formalmente para tales fines, y que ha utilizado partes importadas por derecha, nosotros estaríamos cerrando una puerta a todos aquellos cambios que se hagan ilegalmente", dijo Correa.

Correa dice que para evitar robos, lo que les está dando bastante resultado son los inmovilizadores. Mucho más que las alarmas y las trabas de seguridad de volantes. " Estos tienen un efecto distinto a lo que es una alarma sonora. Esto es un dispositivo que se enciende el vehículo, el ladrón se lo lleva pero en un momento a una determinada distancia (10 o 12 cuadras) el auto se para. Tiene un control que funciona por acercamiento, el dueño del auto tiene un control que al alejarse Del vehículo se apaga el coche", dijo Correa.