Últimamente se está hablando mucho de la cantidad de accidentes de tránsito en todo el país. Se habla de hacer campañas para concientizar a los automovilistas sobre el problema y a veces aparecen en TV o en distintos medios campañas cortas mostrando cifras o atacando un problema específico ( uso de cascos en los motociclistas o el cinturón de seguridad en los autos). También se ven  en algunos programas vinculados al  tema de los automóviles,  muy buenos documentales sobre segundad en el tránsito, o salen en la prensa consejos sobre el mismo tema.

Sin embargo creo que todas estas formas de acercarse al problema tienen el mismo defecto y es la falta de identificación que puede hacer la gente con la propuesta ; es decir, la mayoría de la gente cree que ciertas cosas no le van a pasar a  ellos o que no cometen esa clase de errores cuando manejan.

Por  esta razón creo,  que sería  bueno salir a la  calle a buscar las  situaciones  de mala conducción  o aquellas  cosas de la  vía pública  que  dificultan el tránsito y  pueden provocar accidentes.

El mecanismo podría ser mediante un espacio corto de uno a cinco minutos que iría como espacio  independiente con sus propios anunciantes (tipo BSE, MAPFRE, IMM, o cualquier otro interesado) preferentemente en horario central.

La idea es filmar desde un  vehículo en marcha o  desde una esquina todas aquellas cosas que cualquiera ve  en la calle cuando circula.  Pero filmar de modo que se pueda identificar con claridad al vehículo, al conductor, al peatón o la esquina que sea.  De este modo la gente podría sentirse  identificada  con lo que ve porque es su barrio, o  su esquina, o es él mismo  quien va manejando,  o un  compañero de  oficina a quien podrá tomarle el pelo al día  siguiente  por sus "burradas" al manejar, o que sus  hijos le puedan llamar  la atención porque lo vieron en la "tele" hablando por celular mientras manejaba, etc.

Obviamente no hay por que caerle solamente a los conductores, pues también los peatones cometen faltas , o la Intendencia que no realiza las señalizaciones adecuadas, o los ciclistas, o los carritos  que circulan a oscuras o a contramano, o animales sueltos en la ruta, o hasta policías que reciben coimas ( en este caso tal vez tapando el rostro).

Habría que  intentar filmar  ciertas cosas  de modo tal de reflejar claramente  la visión  del conductor  (o del peatón, o el ciclista o de quién se quiera mostrar el punto de vista).  Por ejemplo, lo poco que se ven en días de lluvia y de noche los autos cuando vienen con luces de posición en vez de las cortas e intentan pasarnos y uno mira por el retrovisor  lateral antes de doblar a la izquierda y  solo ve  luces cortas  allá lejos p'ero  no las  de posición que están cerca...  y filmar claramente quién era que venía con las luces de posición y no las cortas para que al  menos "esa" persona tome conciencia de los peligros de cierta forma de conducir.

Creo que esta manera de mostrar las cosas sería más efectiva que hacer un spot publicitario donde se recordara a los atomovilistas que desde la caída del sol deben circular con las luces cortas encendidas.

Tal vez en algunos casos habría que señalar en la imagen, con un círculo o una flecha lo que se quiere mostrar ya sea porque no es claramente visible (una luz de freno quemada, un cartel ilegible) o simplemente no está.

Por otro lado dado que lo que mas importa es que la gente pueda verse a si misma en la televisión pescado "in fraganti", los spots serían infinitos aunque las situaciones fueran repetidas. Probablemente  sería bueno que  quienes filman estén claramente  identificados para que  de  ese modo la gente sepa que estuvieron cerca de su casa o que fueron filmados y de ese modo presten más atención al mirar el programa para ver si se "descubren " ellos o a algún vecino.

Tampoco  sería necesario una gran calidad de filmación o mucho trabajo de montaje pues lo que más importaría  sería mostrar los lugares y  la gente de  la forma más natural posible para facilitar  la  identificación  con  la  propuesta.  Si además  la  filmación  no  es terriblemente "profesional", podrían incluirse  fácilmente filmaciones "caseras" que la gente podría aportar espontáneamente,  lo cual  ayudaría aún más a la difusión del  programa (no puedo evitar acordarme de aquel spot de Plop!  en el que mostraban cosas insólitas de  la ciudad, poniendo como fondo el  estribillo "parece mentira las cosas que veo por las  calles de Montevideo" de la canción de Jaime Ross).

A continuación va una lista de cosas que pienso que podrían mostrarse :

- Autos con luces quemadas ( cortas, de freno o de posición).
- Motos circulando a oscuras
- Motociclistas sin  casco (  y tal vez mostrar alguno en la emergencia de un hospital  o la tomografía de algún accidentado).
- Volquetas mal señalizadas, con pintura reflectiva inexistente.
- Balizas con destelleos  e intensidades ridículos. Mostrar que fácil puede ser llevárselas  por   delante cuando  están marcando una reparación en una avenida de dos vías  sobre el cantero central.
- Conductores hablando por celular mientras manejan.
- Diversos  incidentes en  las cebras : desde el peatón que no puede pasar porque los  autos no   paran, hasta los peatones que creen que porque hay cebra se pueden tirar  aunque el auto esté a dos metros obligándolo a clavar los frenos haciendo que los que vienen atrás se lo lleven a remolque.
- La diferencia de visibilidad y por lo tanto la posibilidad de preever la maniobra si  la cebra o el cartel de escuela están señalados con carteles colgantes sobre el medio de la calzada.
- Lomos de burro sin señalizar o marcados sólo sobre la derecha pero no sobre el cantero central(lomos de Cno. Maldonado, por ejemplo).
- Ómnibus  o autos que aun viendo que no podrían avanzar dejan bloqueado el cruce.
- Carritos a oscuras o a contramano.
- Bicicletas a oscuras.
- Excesos  de  velocidad  de cualquier  tipo en los lugares donde están bien establecidos, pero también mostrar que en algunos lugares los límites actuales son absurdos y que nadie siquiera puede respetar aunque quiera.
- Vehículos cruzando con luz amarilla o roja y los problemas reales que eso provoca ( frenadas, choques,  peatones "casi" atropellados).
- Los carteles de ESCUELA  "olvidados" fuera de horario escolar, o los  inconvenientes que   causan cuando están en medio de la calzada y no pueden verse porque el auto que va adelante impide la visibilidad de un cartel tan bajo.
- Los carteles de PARE que están tapados por ramas de árboles o en mal estado.
- Las dificultades que producen los camiones u ómnibus estacionados muy cerca del cruce a los vehículos que quieren cruzar y deben llevar el auto hasta la mitad de la calle para poder ver lo que viene.
- Vehículos en ruta pasando a otro en curvas o subidas.
- Los carteles que se ponen permanentes en la ruta mientras está en reparación y luego no se quitan, indicando como velocidad máxima los 30 km/h (absurdo).
- Automovilistas que comienzan a frenar muy  lejos de una esquina y  ponen el  señalero recién cuando ya comenzaron a doblar, obligando a los que  vienen atrás a frenar detrás de ellos sin entender que pasa.
- Motos de reparto (en general de pizzas) circulando a toda velocidad a oscuras, en la noche.
- Canteros  centrales de importantes avenidas que no tienen previsto el espacio para girar a la izquierda a pesar de haber sido recién hechas.
Etc., etc., etc.

Creo que también podría invitarse ocasionalmente alguna figura conocida que tuviera que ver con el tránsito para que comentara imágenes que se muestren o para explicar el porqué de ciertas normativas del tránsito o el objeto de cierta cartelería o por qué los semáforos de cierta avenida están  sincronizados como lo están.  También podría explicar en base a qué criterios se ponen  los límites  de  velocidad en  ciertos lugares  o qué estudios se  realizan para mejorar  la circulación. Todo esto siempre referido a lugares y situaciones bien concretas.

En fin, creo que las posibilidades de la  idea básica son muchas y que es cuestión de ponerse en marcha para que surjan otras.

Alberto Schinca