Es un híbrido. Alcanza altas velocidades respecto a otros gracias a dos turbohélices colocados a ambos lados del aparato. Además, puede mantenerse en vuelo estacionario como si fuese un helicóptero cualquiera.

Al sureste de Francia hizo la primera prueba. Fue exitosa, pero aún no alcanzó su punto más alto de velocidad que se espera sea ajustado hasta diciembre.

X3 lo nominaron, como forma de marcar una evolución en los diseños de las aeronaves que fabricó la empresa europea.

El emprendimiento podrá tener una utilidad civil: misiones de rescate, patrullas y transporte de pasajeros de urgencia. Al mismo tiempo, podría tener su incursión militar en el trasporte de tropas, heridos y mercancías.

"Los equipos de Eurocopter han necesitado menos de tres años desde la concepción hasta el primer vuelo de este helicóptero híbrido, lo que prueba su pericia, capacidad y dedicación para definir el futuro de las aeronaves de ala giratoria", dijo el presidente de la empresa, Lutz Berling.

Foto: Eurocopeter/Patrick Penna