Según se indicó, las baterías del Solar Impulse 2 se recalentaron durante su vuelo de cinco días desde Nagoya, Japón, a Honolulu, Hawaii, que se inició el 30 de junio. El equipo no anticipó el efecto que rápidos cambios de altitud en un clima tropical tendría en la temperatura de las baterías.

El piloto Andre Borschberg aterrizó el Solar Impulse 2 cerca de Honolulu el 3 de julio, después de viajar el tiempo record de 118 horas a través del Océano Pacífico. Fue el trayecto más riesgoso de sus 35.000 kilómetros alrededor del mundo, dado no había donde aterrizar en una emergencia.

El avión permanecerá en un hangar propiedad de la Universidad de Hawaii mientras se realizan reparaciones y pruebas en otros métodos de enfriamiento y calentamiento para vuelos muy largos.

Cuando se reanude el vuelo, el Solar Impulse 2 volará sobre el territorio continental de Estados Unidos hacia Nueva York, antes de cruzar el Océano Atlántico hacia Europa o el norte de África antes de regresar a Abu Dhabi, donde se originó el vuelo en marzo. VOA