Este martes se realizó una audiencia de conciliación y ambas empresas dijeron que no son responsables ya que fueron contratadas por la empresa brasileña OAS, envuelta en el escándalo de Petrobras y que tuvo que abandonar la ejecución del proyecto. 

Las empresas no descartan demandar al Estado como garante solidario en una acción legal conjunta que ya están iniciando.

De acuerdo a Varela, estuvieron trabajando por casi un año y a partir del mes de diciembre comenzaron los problemas entre la empresa Gaz de France y OAS. Se cortó el pago a las empresas uruguayas, dejando a más de 500 empleados despedidos o en seguro de paro. 

Fuentes del gobierno informaron a El Espectador que está "muy encaminado" el diseño de una convocatoria internacional a interesados en finalizar la obra de la regasificadora.

El empresario de la industria naviera dijo que la promesa de continuidad de la obra los hace dudar de iniciar acciones debido a que pueden verse excluidos de las futuras obras. 

A raíz del despido formal del consorcio GNLS por medio de un aviso en los diarios, que pone fin a su participación en el proyecto de la planta regasificadora ubicada en Puntas de Sayago, se abrirá una nueva etapa para el proyecto una vez se concrete el pago al gobierno de una garantía de 100 millones de dólares prevista en el contrato.

En entrevista con El País, el director general de GNLS, Fernando Tovar, dijo que no fue una rescisión de contrato, sino que se trató de un acuerdo de ambas partes.

Tovar sostuvo además que GNLS cumplió con todo lo pactado y que si el proyecto se frenó no fue porque la compañía no haya hecho todo el esfuerzo posible para realizarlo. 

El diputado del Partido Nacional, Pablo Abdala, dijo que el gobierno debe asumir que "el proyecto fracasó" y deje de "tirar cortinas de humo" para enfrentar con "tranquilidad" la discusión de si vale la pena seguir adelante con el proyecto en la coyuntura actual.

El diputado advirtió de que a partir de ahora varias empresas pequeñas podrán radicar denuncias al Estado por falta de pagos desde GNLS. 

Abdala considera "insólito" que se destaque como positivo el entendimiento, ya que solo confirma que el proyecto fracasó.

Señaló, en diálogo con El Espectador, que el anuncio de despedida de GNLS, publicado este martes en los diarios, le "sorprendió", aunque de inmediato aclaró que "en realidad no tanto…". 

Opina que tal como están planteadas las cosas, el proyecto no se puede retomar, porque no es viable.

El director general de GNLS, Fernando Tovar, dijo en la misma entrevista con El País, que la empresa que representa deja las bases prontas para que el proyecto continúe.

"Sentimos que cumplimos. En el contrato que firmamos fuimos responsables tanto en la ejecución como en la intención de terminación. Había responsabilidades y las cumplimos. Estamos entregando incluso activos en los que se había avanzado", dijo.

En el sindicato de la construcción siguen sin novedades respecto de la continuidad de la obra, según dijo a El Espectador el dirigente Richard Ferreira.

Esperan que con el pago de los 100 millones de dólares de la multa, el proceso se acelere, dijo.